空巴A380 飛進美國市場
【經濟日報／編譯夏嘉玲／美聯社法蘭克福十九日電】 2007.03.20 04:23 am
歐洲空中巴士公司製造的A380客機19日首度試飛北美，為敲開美國航空市場探
路。
一架搭載550人的德國航空 A380上午9時(台灣同日下午4時)自德國法蘭克福國
際機場飛往紐約甘迺迪國際機場。這是延宕兩年推出的A380首次橫越大西洋的
「模擬考」，有媒體甚至以1927年林白獨自駕機從紐約飛到巴黎的跨洲飛行相
提並論。
這次飛行是德航和空巴向美國的買家和機場，展示空巴公司最新產品A380客機
的大好機會。翼展達239英尺 (近73公尺)、比足球場還寬的A380有雙層機艙，
是目前最大的民航機，可載客550人，航程達 8000浬。19日首航北美還有另一
路線，由澳洲Qanta航空公司駕駛飛往洛杉磯國際機場，但這架 A380不載客，
也不會有機組員。
德航這趟北美首航，機上會有4位機師、4位空中巴士的專家、23位德航機組員
以及 519位乘客。乘客主要是空中巴士與德航的員工，還有一些記者隨行。這
一趟估計花 8小時，機上會供應餐點，也有一般飛機的娛樂設施可用，作業全
程比照正式營運。德航18日先演練登機兩次，500多人經兩座空橋登機，不到2
0分鐘就完成，效率驚人。
飛過A380的德航機師拉普斯說，別看這型機碩大無朋，飛起來可靈活得很，「
不像在路上開卡車或公車，而是開法拉利跑車！」
這架A380飛抵紐約後，20日將飛往芝加哥國際機場，再折返紐約飛回法蘭克福
。接下來則將自香港試飛，25日飛往美國華府國際機場，28日轉往德國慕尼黑
，行程才算告一段落。
德航公司進行此次試航的目標之一，是根據A380在此次飛行中的表現，調整它
的著陸、起飛時間，希望能夠與已在運行的較小型噴射客機一致。
A380預定今年10月開始交機，第一架將交給新加坡航空公司。A380最初設計失
誤，被迫重新鋪設線路，推出時程嚴重落後，客戶紛紛退訂，空中巴士預估營
收大減66億多美元 (約台幣2,190億元)，財務岌岌可危。
【2007/03/20 經濟日報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/3768018.shtml
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