(中央社記者馮昭台北十四日電)
交通部民航局今天表示，為提供符合國際民航組織（ICAO）下一代
「通訊、導航、監視與飛航管理（CNS/ATM）」技術趨勢，新採購的新一代
飛航管理系統預定於2010年啟用。
媒體報導，提供台北飛航情報區飛航管制服務的西部航管自動化系統最近
一個月頻頻當機，五月九日上午當機超過五十分鐘。
民航局澄清，西部航管自動化系統在過去三個月內有二次停機，
停機時間分別為十九分鐘及七分鐘；其中五月八日是因空調水管破裂，
為避免損壞電腦系統，停機十九分鐘搶修空調水管和處理積水，
停機時將航管作業轉移至備援系統，正常提供飛航管制作業。
民航局表示，五月九日上午八時三十六分至四十三分系統停機原因是
進行軟體參數調整，重新啟動系統後，於七分鐘內恢復正常作業。
但民航局承認，因台灣桃園國際機場當天上午時間帶安排原本就
比較擁擠，離到場航機有些延誤，加上系統停機時間正好在航班密集
離場時段，系統重新啟動後，因累積離場航班較多，確實造成部分航空公司
航班延誤。民航局表示，日後會全力避免類似停機事件再發生，提供更好的服務。
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