迎戰高鐵 復興航以小換大
【經濟日報／記者劉芳妙／台北報導】 2007.03.15 03:44 am
復興航空為迎戰高鐵，4月擬以小飛機替代大飛機A320飛北高航線，恐掀起市
場另一波價格戰。
記者劉芳妙／攝影
為迎戰高鐵，國內航空業再度出手。復興航空計劃4月起以74人座的螺旋槳ATR
飛機，替代150人座的A320，經營北高及北南離峰航線。由於大飛機換小飛機
、座位減半，復興計劃北高航線每天增加一班，北南航線維持不變，預料此舉
將掀起西部走廊航線價格戰。
根據復興航空送民航局審核的4月班表數據，北高航線由每天四班增為五班，
北南航線維持一天八班，未來北高航線首末兩班以A320飛，離峰時段則以ATR
飛機飛。預估北南航線一天約有兩至三班轉以ATR飛機飛。
目前遠東、立榮及華信等三家航空公司的北高航線，每天仍有八至十班，復興
北高航線每天僅四班，比重最小。受到高鐵通車衝擊，北高航線搭載率直直落
，四家航空公司動作一波波，不僅申請北高北南航線聯營（免背書轉讓），3
月起，四家航空公司的北高航線，也開始 陸續減班，希望減輕營運壓力。
因應復興大飛機轉小飛機的動作，同業表示，未來會視市場情況，不排除在離
峰時段祭出促銷優惠活動。
目前北高航線票面價約1,900元至2,100元，北南航線票面價為1,900元至2,000
元。因應北高航線機型轉換及增班，票價是否會因應機型而同步調整，目前復
興航空仍三緘其口。復興航空「以小換大」調整機型的動作，已經反映出市場
的現況，以彈性策略迎戰高鐵。
今年四家航空都高喊積極衝刺國際航線，彌補持續萎縮的西部走廊航線。復興
航空計劃增班澳門航線，後段航點也將持續延伸，藉由台澳航線加值，內部期
待這條黃金金雞母航線，可以挹注今年逾半營收。此次藉調整北高及北南航線
機型，多餘的運力正好用於國際航線增班的需求。
【2007/03/15 經濟日報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/3760799.shtml
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