作者milton180 (^^!)
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標題[新聞] 中國自產飛機 組裝量產
時間Thu Mar 15 06:14:33 2007
中國自產飛機 組裝量產
後年啟航 中航成全球第三大客機廠
【大陸中心╱綜合報導】
首架由中國人自行研發，配備渦輪風扇發動機的中短程區間飛機(regional je
t)ARJ-21，前天完成全部零組件生產，正式進入組裝量產，預計第一批3架 飛
機於2009年交付客戶使用。生產ARJ-21的中航商用飛機公司士氣大振，預計20
20年將可生產大型民航機，成為繼美國波音與歐洲空中巴士後，全球第三個生
產大型客機公司。
據新華社報導，ARJ-21首架尾段交付儀式，前天在遼寧省瀋陽市舉行，這是該
飛機最後一個關鍵零組件。在此之前，已分別在成都、西安等地完成機頭、機
身前段、機翼、機身中段等大部件，這些部件目前已運往上海進入組裝量產階
段。
境內接獲71架定單
這架首次由中國自主研發的中型客機，與以往轉包生產的飛機不同，是由中國
以主承包商身分，組織國內外供應商參與飛機製造，且核心技術都由中國控制
，除發動機和航電系統向美國奇異等公司採購，其餘部件都是中國製造。
報導指出，ARJ-21飛機前期研發費用高達一百多億元台幣，但其每架造價僅99
0多萬元新台幣，比國外同級競爭對手便宜10%以上，價格深具吸引力。目前定
單總數已經達到71架，全都是中國國內定單。
ARJ-21簡介 圖：
http://tinyurl.com/ysq5az
2020年前製大型機
這更象徵中國在飛機製造技術上已取得重大突破。ARJ系列飛機設定為70到90
個座位的中短程區間客機，技術上與大型客機落差不大。中國中航商用飛機公
司的母公司中國航空工業第一集團公司科技委副主任劉大響表示，中航更計劃
在2020年前，生產150個以上座位，航程超過4000公里的「大型民航機」。
中國民航機發展事件簿
1970年 發展民用大型客機「運10」
1980年 運10首飛，但因中國開放民航機進口而停產
2003年 中國批准生產ARJ-21
2007年 ARJ-21進入組裝量產
2009年 交付第一批3架ARJ-21
2020年 預計量產150個以上座位的大型客機
資料來源：《蘋果》資料室
蘋果日報 2007.03.15
http://tinyurl.com/2gq4nh
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推 philipwen:黑心飛機?! 03/15 10:15
推 lion1227:多一個競爭總比較好 03/15 10:43
→ aahome:感覺是一個吃油又飛很慢的傢伙.. 03/15 11:56
→ bobcat:等著看這台飛機的表現 03/15 13:51
推 ggoi:台灣投資的小飛機不知道到哪去了? 03/15 16:52
推 biocement:像是縮短的717...GE引擎？ 03/15 22:16
推 sovala:真是新聞抄來抄去 昨天我就在中國郵報看到了... 03/15 22:16
推 eslite12:維基百科英文版寫得很清楚 03/15 23:00