2007年05月24日 格林尼治標準時間05:35北京時間 13:35發表
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中美兩國在第二輪戰略經濟對話結束之際，簽訂了增加來往航班的協議。
美國運輸部長彼得斯表示，根據中美簽署的新民航協議，未來五年內中美
航線將增至每天23個往返航班，而目前只有10個。
中美交通官員星期三（5月24日）在華盛頓簽訂有關協議協議。
協議雖然沒有達到布什政府上個月所提出的實現中國"開放天空"的目標，
但是基本上取消了對美國貨運航空公司的所有限制。
彼得斯指出，這項協議未來幾年中將為美國的航空公司帶來50億美元收益。
根據協議，美國將可增加三家航空公司經營來往中國的航線，其中需包括
至少一家是貨運公司。
中國也可以經營同等數目的往美國的航班，並可無限量指定負責經營的航
空公司。
"兵家必爭之地"
協議規定，有關兩國間貨運航班和往返兩國間貨運航空公司的數量限制將
在2011年撤銷。
不過彼得斯透露，中美預計將在2010年恢復有關"開放天空"的談判。
根據協議，美國在今年可以批准一家目前沒有中美航班的航空公司開設中
美航班，而且可以開設一條從美國任何國際機場來往北京、上海或廣州的
航線。
據市場分析家統計，中美航班的市場價值可能高達每年2億美元，因此成
為"兵家必爭之地"。
雖然美國運輸部尚未公布審批新航班的時間表，不少航空公司已啟動了競
投工作。
達美航空首席運營官維特赫斯特發表聲明說，他們已經在申辦來往亞特蘭
大和上海的航線。
西北航空有意開設從公司樞紐底特律和明尼阿波利斯飛往中國的新航線。
目前來往中美的美方運營商，包括美國航空、大陸航空和聯合航空。
BBC中文網報導
http://news.bbc.co.uk/go/pr/fr/-/chinese/trad/hi/newsid_6680000/
newsid_6686400/6686439.stm
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