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中時電子報
記者: 黃筱珮、陳世宗／綜合報導
受高鐵通車影響，台北─台中航線運量持續下滑，
華信航空去年虧損四千五百多萬元，平均每班機僅載七．五人，
甚至常出現「一人專機」。民航局昨天同意，華信航空五月一日起
退出北中航線，已購票旅客可辦理全額退票，免收手續費。
民航局表示，北中航線原由立榮和華信經營，近年因陸面運輸日趨完善，
旅客逐漸轉至其它運具，立榮在九十三年七月退出該航線，只剩華信航空獨飛。
華信航空經營北中航線十分辛苦，去年全年虧損高達四千五百多萬元。
高鐵一月試營運後，該航線載客率立即降至二成多；高鐵三月二日全線
通車後，載客率更驟降到只剩十一．六％，平均每班次僅搭載七．五人。
四月份至目前為止，載客率更僅只四．三％，還常出現「一人專機」。
華信曾在去年十月四日、今年二月七日兩次申請停飛，
高鐵全線通車後，華信再於今年三月十四日申請停飛，
昨天終於獲民航局同意，五月一日停飛。
華信航空表示停飛北中航線後，仍維持現有台中飛往金門、
馬公、花蓮等國內航線。國際航線部分，目前飛航香港、
胡志明市定期航班，未來將開拓其它航線。
台中航空站位於水湳機場的時代，台中到台北航線是國內黃金航線，
全盛時期華信與立榮二家每天來回分別卅八與卅四航次，
搭載率高達八成以上，傳統節日前後還要加開班機。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070411/4/crib.html
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