歷經四年談判》歐美開放天空 將達協議
【經濟日報／編譯劉煥彥／路透布魯塞爾二十二日電】 2007.03.23 05:08 am
歐洲聯盟與美國歷經四年談判後，最近可望達成一項「開放天空」的廣泛航空
協議，開啟大西洋兩岸航空業的新時代，但英國的反對立場可能對本案投下變
數。
歐盟各國運輸部長將決定是否同意這項協議。支持本案的人士認為，這項協議
將能刺激航空公司競爭、增加班次、壓低票價，並且為歐美雙方創造更多就業
機會。
這項協議預定10月生效，屆時任何歐盟航空業者從歐盟27個會員國的任何城市
，飛往美國任何航點。美方航空業者也可按照這個模式從美國飛往歐洲。
但英國認為，除非美方提高歐洲對美國航空業者的投資上限，倫敦當局不太願
意放寬英國空運樞紐希斯洛機場的航班限制。
歐盟打算在開放天空協議的第二階段，促使美方提高外資擁有美國航空業者的
股份比例。但業界人士透露，如果第二階段談判在2010年以前不會全面展開，
第一階段協議也無法延後實施，英國將投下反對票。
一位歐盟外交官表示，各方對於22日（周四）達成協議的態度是審慎樂觀。他
說：「本案應該可以過關，但並非萬無一失。」
由於市場推估開放天空協議將促使航空業者整併，刺激英國航空（British Ai
rways）股價 21日大漲3.28%，收519.5便士。西班牙Iberia航空當天股價同樣
勁揚3.35%，收3.70歐元。
英航對這項協議大表反對，因為該公司可能因此喪失在希斯洛機場的優勢市場
地位，但其他歐洲與美國同業大多表示支持。
國際航空運輸協會（IATA）發言人康索（Anthony Concil）說：「我們歡迎這
項協議，並希望官方批准。這項協議不會全盤改變整個產業的面貌，但卻是我
們應該走的正確方向。」
目前只有英航、維京（Virgin Atlantic）、美國航空（American Airlines）
與聯合航空等四家業者，可從希斯洛機場飛往北美航點。開放天空協議將取消
這些限制，但也無法在這個起降頻繁的機場增加飛機班次。
目前美國限制外資擁有美國航空業者具投票權的股份最多25%，但美國同業入
股歐盟各國航空公司的比率可達49%。新規定將允許歐洲掌握美國業者不具投
票權的股份達半數以上，並限制美方最多只能入股歐盟業者最多25%具投票權
的股份。
【2007/03/23 經濟日報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/3772776.shtml
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