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企業家期許…打造桃園機場 成為亞洲中繼站
【經濟日報／記者陳碧珠、黃秀義╱台北報導】 2007.03.14 04:09 am
南韓仁川機場連續二年被評比為「全球服務最佳機場」。而且，前五名中，亞
洲國家包辦了四名，只可惜台灣桃園國際機場沒被列入評比。 工商代表們呼
籲：台灣桃園國際機場應加速提升在亞洲的中繼站功能。
工商協進會理事長黃茂雄呼籲：「台灣雖然無法直航大陸，仍有相當實力成為
非大陸以外地區的中繼站」，黃茂雄一年365天有100多天都在國外出差，經過
的國際機場遍佈美歐亞非各洲。他認為，這次進榜的南韓、香港、新加坡等國
際機，都相當符合多功能的服務條件。
但黃茂雄認為，像中東地區的杜拜國際機場連外銜接便利；卡達的哈達國際機
場也有美容SPA服務，兩旁走道精品店林立，猶如巴黎香榭大道，服務品質並
不輸入榜的亞洲機場。
這次二度蟬聯的仁川機場，黃茂雄也去過幾次。他的印象評價是，但就地理位
置來看，仁川在亞洲的位置並沒有台灣好，但各項服務「仁川確實不錯」。
雖然如此，黃茂雄樂觀認為，台灣是亞洲的中點，是很有實力成為非大陸以外
的中繼站。目前華航、長榮已有提供在台灣轉機前往越南的服務，這將可擴大
桃園機場中繼功能。
許勝雄：趕緊提供公共電腦使用網路
至於電電工會理事長許勝雄則表示，台灣國際機場未能加入評鑑，「應與未開
放三通」有關。
許勝雄也去過仁川，他認為，不同國家的國際機場有不同的功能設定。就關鍵
性指標來看，仁川擁有的軟、硬體不見得是桃園國際機場迫切需要的。但從國
際觀點，桃園國際機場應該趕緊提供公共電腦使用網路，這是提供國際旅客最
迫切和實際的服務。
呂學正：加強連接松山機場便利性
恩智浦（NXP）台灣區總裁呂學正就個人經驗分享，他說，商務旅行對機場服
務的標準要求包括：安全檢查、通關效率、機場連外便捷性等。台灣桃園機場
在前面兩點做得不錯，但桃園國際機場連接松山機場的便利性尚不夠。
大潤發量販店總經理魏正元說，對商務人士來說，機場只是路，不是目的地。
因此，機場的效率好不好，以及指標和行李的「正確性」是最重要的。「機場
不是要過夜的，因此，三溫暖、購物等都不是重點」。
魏正元：效率服務最重要
魏正元也認為，依他的親身經驗，香港、新加坡等這幾個東南亞的國際機場，
各方面的服務都很不錯，整體表現甚至好過歐洲的幾個主要機場。
【2007/03/14 經濟日報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/3759569.shtml
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