ETToday 2007/07/18 13:05
記者管淑平／編譯
巴西聖保羅孔戈尼亞斯機場17日發生的空難，根據消防隊說法有200人死亡，成為巴西史
上傷亡最慘重的空難。除了飛機冒著大雨降落，這座機場也有跑道距離過短，不適合大型
客機降落的問題，多年來都有批評者稱，遲早會發生類似17日情況的空難。
孔戈尼亞斯機場是巴西國內航線的重要轉運站，不過多年來一直被批評機場跑道太短，大
型客機在雨中降落時的煞車距離不夠。此外，根據CNN報導，機場跑道最近才進行路面翻
新，排水系統尚未完工﹔倫敦泰晤士報駐聖保羅記者海尼根也報導指出，機場主跑道就曾
經因為跑道積水問題封閉過數周。
巴西聯邦法院2月間曾以安全為由，做出禁止大型客機在孔戈尼亞斯機場起降的判決，但
是機場主管當局以禁令會對機場營運造成嚴重影響，以及安全疑慮並那麼嚴重，在上訴法
院勝訴，推翻了這項禁令。
孔戈尼亞斯機場位於人口稠密區，海尼根形容，「搭機降落在孔戈尼亞斯機場，就好像飛
過一堆公寓區的客廳，然後降落在跑道，周圍都被聖保羅市中心區包圍，這並非坐落在城
市邊陲地帶的機場，它就在市中心裡。」
17日的空難是巴西近10個月來第二起重大空難，突顯巴西飛航管制系統不健全下，越來越
繁忙的空中交通帶來的飛安問題，去年9月戈爾航空一架波音737客機在亞馬遜雨林區為了
閃避一架私人飛機而墜機，造成154人死亡，當時巴西法官判處四名航管員和小客機上的
兩名美籍飛行員過失殺人，但是被告也點出巴西飛安的諸多問題，包括航管雷達覆蓋區有
漏洞，以及巴西航管員的英語能力不足，無法清楚表明指令。
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