華航兩萬呎高空恐怖熄火
全球首例 民航局：非比尋常
【陳如嬌╱台北報導】
華航編號B-18302客機上月傳出空中熄火。
《壹週刊》昨報導華航 A330-300、編號B-18302空中巴士客機上月驚傳空中熄
火事件，但因發動機不到一分鐘內又自動點燃、旅客也渾然不知。民航局昨證
實確有此事，並指華航發生兩具發動機同時熄火是全球首例、「非比尋常」，
但目前問題已解決。
據民航局調查，華航一架A330-300空中巴士客機，上月十九日在兩萬兩千呎高
空準備降落香港時，於雷雨區發生發動機瞬間熄火事件。當時客機遭遇梅雨鋒
面惡劣天候，冰晶跑進發動機，兩具發動機先發生瞬間熄火，不到一分鐘內啟
動保護裝置， 自動重新點火，引擎隨即恢復正常運作，班機順利降落。
華航：無飛安疑慮
過程中，旅客沒有感受異狀，駕駛則是透過引擎轉速表察覺異狀。兩具發動機
先後熄火、又先後自動恢復正常，因不到一分鐘，所以飛航過程未發生意外，
兩具發動機是否曾同時熄火則無法確定。
官員指出，華航事後雖通報民航局，但報告中「輕描淡寫」，並未說明兩具發
動機同時熄火的嚴重性，不過，華航機師的處置符合飛航操作規定，並未違規
。
民航局標準組副組長張羚悌說，發動機原廠已表示這型發動機（CF80E1）在全
球發生九起熄火事件，但原廠已透過發動機控制系統軟體升級改善問題。華航
與長榮的Ａ330機隊本月中已完成軟體升級作業，機隊作業正常，安全無虞。
華航公關處長孫鴻文昨表示，民航客機都有多重保護裝置，發動機熄火時，系
統會自動點火，即使自動裝置失效，駕駛也可透過手動方式點火，機隊已完成
檢修，沒有飛安疑慮。
不願具名的民航駕駛指出，兩具發動機同時熄火確實很少見，駕駛如果遇到航
路上有雷雨，都會要求航管帶離避開。
蘋果日報 2007.06.28 http://myurl.com.tw/n6oj
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