[新聞] 中部國際機場，交通部：已經開始擴建啦！花14億元蓋新航廈

[lovehy (時間不能彌補你給我的痛)]

中部地區究竟需不需要國際機場，是否能夠納入兩岸包機航線？

對此，交通部航政司表示：兩岸包機現行辦法當中，沒有將台中納入，

如果未來陸委會做出政策決定，交通部當然會「配合辦理」。

交通部坦承：現有清泉崗機場與空軍共用跑道，航廈設施不足，

目前台中機場正在辦理工程設計，預定年底動工，將斥資十四億元，

興建一座新的國際航廈，並擴充停機坪等設施，完工後可以容納每年55萬人次

的旅客進出。至於中部國際機場的中長期擴充計畫，仍須等待上級決定。


（彭群弼報導）



中部國際機場的競選支票，能否可以趕在陳總統任期的最後一年兌現？

兩岸包機能否納入台中？對此交通部航政司長林志明表示：設在空軍清泉崗

基地內，與空軍共用跑滑道的台中機場，僅能提供國內線班機起降，

為了容納為數越來越多的國際包機，交通部獲得行政院同意，

已經進行擴充，並且以「中部國際機場第一期工程」為名義辦理設計及

工程招標目前正在進行細部設計，預定年底前進行「空側」部分的招標，

「陸側」部分的招標，預定明年發包開始施工。



根據民航局的規劃，將增設可以停靠兩架班機的D類停機坪，

可容納波音757的機型停靠。現有W滑行道東移，W2滑行道南移，

並改善W2與W3滑行道交接處的轉彎半徑，增設飛機維修棚廠及

污水處理設施，最重要的就是興建一座專供國際班機使用的國際航廈，

規劃樓地板面積約五千平方公尺，預定斥資新台幣十四億元，工期兩年，

預定後年底完工。林志明表示：完工之後，可以改善國際包機出入境的

動線，並增加等候空間，容納每年五十五萬人次的旅客。

事實上，民航局去年已經先花了九百萬，臨時區隔的國際包機的登機動線。



至於中部國際機場的中長期計畫，例如興建民航客機的專用跑道等等，

林志明表示：民航局正在辦理五年發展計畫，但受限於用地問題，

正在協調漢翔公司沙鹿廠區辦理遷廠，取得土地。



至於兩岸包機是否將台中納入？林志明表示：現有包機辦法沒有台中機場，

如果要增列，必須透過兩岸協商，並且由陸委會做出政策決定，交通部負責執行。



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◆ From: 124.8.80.217
推 josesun:為啥不趕快翻修一航廈,只會弄這個...= =
推 philipwen:一點屁用都沒有 趕快建第三航廈把第一航廈拆了比較有用
→ philipwen:不如拿這經費修復桃園機場的跑道還比較有意義
推 Chiardy:不是傳說380展示之後就要翻修05/23？惡夢又要來了。現在的
→ Chiardy:新航管速限也是很不合理，很難達到，是誰想出來的主意啊？
推 josesun:跑道不是正在翻修?
推 bboys:其實應該要好好評估長期的效益..
→ bboys:不是有沒有錢的問題..而是有沒有需要的問題
推 philipwen:除非兩岸直航 否則台中國際機場其實沒什麼需要
→ philipwen:買的起機票的人會在意高鐵的錢嘛?既然要出國了
→ philipwen:會在意搭高鐵到桃園機場的一兩個小時嘛?
推 toast520520:把錢拿去改善桃園機場比較實在
推 kivan00:坐高鐵到烏日比飛到機場的交通方便好幾倍