[新聞] 全球最忙機場 首都機場將減48班

[lovehy (時間不能彌補你給我的痛)]

記者:特派記者賴錦宏／北京報導


北京首都機場已成全球客流量增長最快的機場，為了飛行安全，中共民航總局昨天

決定二○一○年前不再批准新的航空公司成立，同時宣布減少首都機場四十八個國內

線航班。



總部設在日內瓦的「國際機場理事會」今年調查發現，北京首都機場去年旅客客流量

是四千八百萬人次，全球排名第九，但去年的增長率是百分之十八，增長速度全球

第一。



過快增加的客流量導致首都機場平均一分鐘起降一架次，對塔台管制人員與地勤、

後勤支援人員是嚴重負荷，為飛安著想，中共民航總局昨天下發通知，自八月十五日

起調減首都機場國內航班。



第一批調減的首都機場四十八個航班，包括國航、東航、南航各十班，海航八班；

上航、山東航、深航、廈航、川航各一班。北京至上海虹橋航線不在本次調減範圍。



華航駐大陸首席代表劉乃珩指出，減班措施主要是在遏制大陸航空市場增加過快，

所採取的加強監管動作。他說，除相關機場配套措施不足外，大陸市場擴張過快導致

機師缺得很嚴重。



劉乃珩表示，去年川航啟用了八個台灣機師，還有許多航空公司如深航也在招人，

因為成長太快，機師不夠，培養來不及。買飛機簡單，但訓練出一個機長或機師，

需要大量時間和金錢。



http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070815/2/itgc.html



=================================


北京首都機場 塞得像火車站


記者:大陸新聞中心／綜合報導



北京首都機場客流量增加太快，五年來陸續擴充航站大廈容量，但都來不及應付。

龐大的客流量，不僅塞爆候機大廳，外頭趕飛機的車輛回堵到機場高速公路主幹道，

就連機場跑道上也經常可見排隊等著起飛的飛機。



北京官方預估要到明年春節前後，啟用三號航站大廈才會改善壅塞情況。三號航站

大廈面積是現有一、二號航站大廈總和的兩倍多。



首都機場一、二號航站大廈的設施只能滿足旅客吞吐能力一年三千五百萬人次。

但去年，機場旅客吞吐量已經達到四千八百六十四萬七千人次，早已不勝負荷。



近年去首都機場搭機的旅客都有恐怖經驗，搭飛機跟搭火車一樣，一號航站大廈

已變成「火車站」，整個候機大廳黑壓壓的一片，大家火氣都很大，旅客為插隊

對罵、更經常因為時間來不及與航空公司櫃檯人員爭吵，還有飛機太多，等著起飛的

飛機要排隊，時程一再延誤引起旅客不滿。



過去數年，首都機場已經經歷了三次大規模的擴容，但都趕不上突增的人潮，

今年四月，二號航站大廈才剛啟用，最近就已經快飽和。清華大學一位教授表示，

首都機場在規畫和設計上確有不足之處，尤其在航空運輸市場的估計方面，目光

太短淺，導致航站大廈建設趕不上客流量。



首都機場已經成為世界上最繁忙的機場之一，一項統計數字說，每一百位在大陸國內

機場等候飛機的旅客，就有廿五人停留在首都機場。



北京明年就要舉辦奧運，全年旅客人數恐將突破六千萬人次，看在許多乘客眼裡，

如果首都機場再不改善軟硬體設施，大家恐怕真的要去搭火車了！




http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070815/2/itgd.html

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 124.8.85.253
推 tonmeister:感覺上北京﹝天津﹞機場快要出現在廉價航空的機票上了
推 eslite12:台北清泉崗國際機場/北京不大可能是最"忙"
推 ohsI:台北清泉崗??那在哪??
推 Lumania:排名第九名=全球最忙機場
推 alstonfju:天津機場太小也是個問題  不過二航站也快啟用了
推 nyrnu:全球最繁忙機場應該是LHR吧, handled by 2條跑道而已
推 longreach:內容與標示物不符 找消保官吧