推 wx9950a:ATR有製造這種8人座機嗎? 07/13 01:00
民航局使用18年的飛航標準測試機即將淘汰，預定下半年招標，
兩年內完成換裝，民航局長張國政表示：根據公共工程委員會的招標規範，
必須以價格標決勝，雖然廠商競爭激烈，但結果應該會很單純。
民航局的飛航測試機，專門負責助導航設施的訊號測試及校正，近年來由於
助導航系統發展迅速，國內已經有六座機場完成GPS進場程序規範，但因為現有
測試機無法進行裝備升級，導致GPS進場程序的相關檢測，被迫委託剛好在鄰近
國家的美國FAA飛測機協助完成，有鑑於國內其他機場必須逐一建立GPS進場程序，
再加上現有的編號（B00135），由美國製造的畢琪（BEECH 350型）測試機，機齡
高達18年，遠遠超過公務機關器材的使用年限，因此決定汰換。
根據民航局規劃，新購的標準測試機，必須具備雙引擎渦螺旋槳發動機、八人座，
由於台灣山脈多、高度高，因此對飛機的性能也有一定要求。民航局原編列換裝的
經費，包括採購飛機以及飛測所需要的裝備，合計新台幣七億九千萬，採最有利標
採購，但公共工程會要求所有政府採購案一律採價格標，因此招標作業也趨向單純。
根據了解，目前有意爭取的國外製造商，價格差異相當大，從新台幣一億五千萬到
四億九千萬不等。包括歐洲的ATR，以及生產BEECH系列的美國King Air都有意爭取。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070711/1/h56p.html
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