作者lovehy (時間不能彌補你給我的痛)
看板Aviation
標題[新聞] 西部航線持續衰退 暑假來臨航班卻減少
時間Wed Jun 20 21:44:56 2007
(中央社記者汪淑芬台北二十日電)
暑假即將到來,因旅遊人次增加,原本鐵公路航空的需求都會比平常大,
不過,國內西部航線營運受高鐵衝擊,持續衰退,根據交通部民航局最新核定的
七月分國內線班表,包括台北-高雄、台北-台南及台北-嘉義等主要西部航線,
班次反而減少。
台北-高雄一向是國內航線的主力市場,以往被稱為黃金航線,但近幾年愈來
愈難經營,尤其高鐵今年初正式通車後,北高航線運量一直下滑,國內線四家航空
公司為挽救北高線,不但推出機票直逼高鐵票價的優惠促銷,五月中旬起,四家航空
公司的北高線機還可共用。
不過,航線衰退現象仍持續,民航局統計,今年三月,北高航線每週減少二十五班,
四月每週又少十五班,五月每週再少十六班,六月每週少十三班,七月每週少四班。
目前只有立榮一家航空公司經營的北嘉航線情況更慘,今年四月每天還有七班,
五月減為每天六班,六月減為每天三班,七月再減為每天二班。
北南線減幅較少,六月是每天十四班,七月起每週少二班。
至於營運不理想的台北-屏東航線,六月每週十一班,經民航局協調,七月增為
每週十四班。
而不受高鐵影響的金門、澎湖等有旅遊點的離島航線,各航空公司在暑假都有增班。
民航局表示,西部航線會衰退到什麼程度,尚無法預測,等九月高鐵增班告一段落後
,再評估是否有些航線已無法支撐必須停飛。960620
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070620/5/g43k.html
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