[中廣]
原本八月一號起要停飛的台北嘉義航線，傳出暫緩的說法。交通部長蔡堆要求民航局
重新評估；民航局計畫利用台北台中國際包機航線的額度作為誘因，希望業者不要
輕易停飛。據了解，除了台北嘉義航線之外，醞釀停飛的台北屏東航線、乏人問津的
台北恆春航線，民航局也希望利用相同的方式挽回。
（彭群弼報導）
高鐵即將在下週五增班為單向37班，高鐵也首度針對台北台中區間推出優惠票價，
國內航線則是繼續大幅衰退，載客率一路下滑，跌跌落谷底。台北嘉義航線繼台中
航線之後，也提出停飛申請，民航局上週也證實可能會建議交通部同意，避免業者
虧損擴大。不過
交通部長蔡堆到美國參加波音787發表典禮，返台之後，喊了煞車！據了解，
立榮航空董事長蘇宏義，總經理陳憲宏日前到交通部說明嘉義航線的經營狀況，
民航局長張國政表示：希望業者能夠透過減班，集中旅客，透過降價促銷等方式，
提高載客率，此外，交通部也會考慮整體配套做法，提供必要的協助或者誘因。
張國政說：例如台中機場的國際包機額度，就可以考慮釋出提供業者申請。據了解，
民航局手中沒有新的航線可以分配，的確只剩下台中國際包機可以拿來當作胡蘿蔔，
但是等著分配的卻不只是台北嘉義航線，包括乏人問津的台北恆春，只有一家苦撐的
台北屏東航線，民航局也都是拿台中國際包機當作誘因，希望業者不要停飛，
台中國際包機航線目前僅剩下三班的額度可以分配，是否足以讓業者甘願繼續賠錢
飛航國內航線？還有待進一步協商。但可以確定的是：在交通部沒有點頭之前，
八月份，台北嘉義航線繼續賠錢飛航的可能性越來越高。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070719/1/hhtn.html
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