→ AndrewHuang:747-400? 07/18 07:32
推 metalfinally:我也覺得應該是747-400不是777..(777哪來400型啊) 07/18 11:19
推 hugo101:那應該是記者的問題XD 07/18 12:23
推 FelisKerolz:推力不如預期 XDD 07/18 17:39
推 abc0:華航哪有777? 10/21 17:25
中國時報 2007.07.18
交通部長蔡堆到美聽簡報 華航換新機 400億購波音B787
黃如萍/台北報導
購機總是引起高度政治角力爭議的中華航空公司，將再度購機！這次預計採購的飛機
是美國波音的新機Ｂ７８７，採購金額超過新台幣四百億元。交通部長蔡堆上周還特別前
往美國波音公司聽取新機簡報。
蔡堆表示，Ｂ７８７客機號稱採用環保質材，耗油及廢棄排放都比目前的客機減少兩
成以上，但第一架Ｂ７８７客機明年才會交機，飛機效能還需進一步評估，目前各國航空
公司普遍使用的波音Ｂ７７７飛機也是一個不錯的選擇。
蔡堆指出，簡化機種可節省華航維修成本，提高飛航安全，華航購買飛機也應以購買
相同或類似機型為最大考量。
華航現有飛機七十架，其中客機四十九架，機齡平均只有五．二年，以一九九九年購
買的空中巴士Ａ３４０─３００型機齡最高。總體而言，在世界各航空公司中，華航機隊
可說相對年輕。華航總經理趙國帥表示，華航剛完成五年飛機汰舊計畫，目前正進行下一
階段汰舊換新計畫的評估。
華航現有客機可分為區域及長程航線，區域航線以空中巴士Ａ３３０─３００及波音
Ｂ７３７─８００為主力機種，前者機齡不到兩年，有十五架；後者屬窄體客機，有十二
架，座位數一五八個，主要飛航越南河內、菲律賓檳城等運量較低航線。
長程客機以波音Ｂ７７７─４００及空中巴士Ａ３４０─３００為主，Ｂ７７７─４
００座位數近四百人，屬大運量客機，有十五架，主要飛航美國舊金山、紐約、義大利羅
馬、荷蘭阿姆斯特丹等航線，機齡約七年。
將汰換七架中運量長程機
空中巴士Ａ３４０─３００機齡約七至八年，有七架，屬中運量長程機，主要飛台北
德國法蘭克福、台北經美國西雅圖到休斯頓航線。
華航人員指出，Ａ３４０─３００客機為四引擎設計，運轉及維修成本高，加上電子
零件時常要維修，飛機推力不如預期，營運效率不好。因此，華航預計優先汰換Ａ３４０
─３００客機。
預訂購買的新機一架約美金一．八億元（折合新台幣約六十億元），以此汰換目前的
七架Ａ３４０─３００，這次採購的飛機規模將達美金十二．六億元（折合新台幣約四一
六億元）。
Source:
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/
0,4521,110502+112007071800059,00.html
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