空巴母公司 放棄雙首長制
2007/07/17
【經濟日報╱編譯謝璦竹／綜合土魯斯十六日電】
空中巴士公司（Airbus）母公司EADS宣布放棄雙首長管理制度，由法國籍的賈
洛（Louis Gallois）獨任EADS執行長，原共同執行長德國籍的恩德斯（Tom E
n-ders）則獨掌空中巴士。
空中巴士過去兩年來步履蹣跚，不但巨無霸機A380生產延後，管理階層又頻頻
犯錯，去年首度出現營運虧損，年初空巴並宣布將分四年裁員 1萬人。空巴母
公司EADS由法德兩國共同管理，這種雙頭馬車式的管理制度，被認為是造成空
巴決策遲緩的主因。
EADS目前有兩位董事長，兩位執行長；賈洛與恩德斯共同擔任EADS執行長，賈
洛並兼任空巴執行長。未來，由賈洛斯擔任EADS唯一執行長，恩德斯為空巴唯
一執行長。原本由葛魯伯（Ruediger Grube）與拉加岱爾（Arnaud Lagardere
）共同擔任EADS董事長，則改由葛魯伯單獨出任。
恩德斯呼籲終止政治干預公司管理：「我們必須成為正常的公司，才能專注於
業務。」法國總統沙克吉與德國總理梅克爾16日在空巴位於土魯斯的總部開會
協商。
5月當選總統的沙克吉將整頓空中巴士列為要務之一。上個月法國國會的報告
說，EADS不尋常的法德共同管理制度是空中巴士陷入困境的主因。沙克吉也批
評歐元持續升值，傷害法國出口業。
法國政府直接持有15%的EADS股權，法國財團拉加岱爾公司（Lagardere）持有
7.5%。德國政府沒有直接持股，但戴姆勒克萊斯勒公司與德國數家銀行共同持
有 22.5%股權。EADS是法德兩國出於策略考量成立的公司。自2000年成立以來
即採行雙首長制，目的是維持兩國利益的平衡。
受管理制度改革的消息激勵，EADS股價16日在巴黎股市早盤上漲0.8%，報24.1
7歐元，漲幅超過大盤。
德國商業報（Handelsblatt）報導，梅克爾說：「公司依據企業而非政治原則
經營，是很重要的。」儘管梅克爾認為空中巴士仍舊相當成功，但為確保未來
的成功，必須確立未來如何經營。沙克吉與梅克爾都說，法德平衡是必要條件
。
不過，為減少大股東勢力並強化公司治理，EADS表示，戴姆勒克萊斯勒與拉加
岱爾公司在董事會的席位都將減半，成為各兩名。空出的四個名額將聘請獨立
董事擔任。
【2007/07/17 經濟日報】
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=76807
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