兩岸直航不通，又有高鐵追兵，國產集團旗下復興航空計劃與中國四川航空合作，在上海
成立海峽航空公司，經營中國航線；也將與韓國釜山當地政府及企業合資，成立韓國第五
家航空公司-釜山航空，向「外」開路，擴大航空事業版圖。
航空業者指出，復興航空規劃一旦實現，將在現有兩岸中轉香港、澳門及濟州外，成
功拓展出「第四走廊」。未來台灣經由釜山，轉飛中國東北、華北城市，可節省不少成本
及時間，頗具市場潛力。今年上半年，台灣人中轉香港、澳門的比重都下降，唯獨濟州成
長，若再增加釜山「第四走廊」，將進一步瓜分中轉港澳的客源。
兩項投資案將以復興航空為首，結合背後大股東國產集團及相關企業中興保全的資金
挹注。復興航空董事長范志強表示，海峽航空預計最快明年第二季成立，復興航空持股
25%，國產集團及中興保全約占24%，合計台資持股達49%，四川航空占51%。成為繼華航、
長榮後，第三家赴中國布局的航空公司。
至於釜山航空投資案，釜山當地政府及企業機構本週將來台灣與復興航空洽談合作細
節，范志強保守估計，釜山航空最快1年後成立，針對雙方持股比率，他低調表示，仍以
韓國法令規章外資投資上限為主。一般預期，仍以取得近半股權為目標。
初步估計，海峽航空及釜山航空兩家成立資本額至少各人民幣3億元（折合新台幣
13.14億元），依國產集團持股比例，兩項投資案國產集團初期將出資逾10億元。范志強
強調，兩岸直航難以救活台灣航空業，業者要趕快「走出去」才能圖存。
http://www.rti.org.tw/News/NewsContentHome.aspx?NewsID=84625&t=1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
個人以為復興這招比遠東高明多了‧ 一些航空公司也是這樣類似的手法.
從原單國籍航空變成多國籍航空來取得更多市場資源‧
遠東現在放太多雞蛋在濟州線上, 那天東航南航因策略考量不合作了，那遠航
就挫賽了‧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 82.20.46.131
※ 編輯: nyrnu 來自: 82.20.46.131 (09/25 17:41)