記者:溫元樸
美國太空總署NASA日前遭踢爆隱匿美國飛安報告，這份報告顯示美國的飛航安全，
比官方公佈的數據要危險超過1倍，在輿論壓力下，NASA今天承諾將公佈所有的報告，
事實上飛行安全在日本也是一大隱憂，最近頻頻有飛機進到同一個跑道，險些對撞，
到底出了什麼問題？日本媒體的調查報導。
10月5日晚間6點，全日空班機降落大阪機場，當時跑道旁邊幾公尺，就停著一台日本
航空客機，2架飛機差點撞在一塊，當時塔台指示，全日空降落在左側跑道，機長卻誤聽
成右側，原本塔台有機會制止，管制員卻忙著連絡其他班機，日本飛航安全到底出了
什麼問題？
NHK記者來到大阪機場塔台一探究竟，發現管制員的工作，簡直是難以想像的忙碌，
因為短短2分鐘內，就有一架班機要起降，塔台有時候甚至得同時指揮起飛跟降落的
班機。大阪機場塔台管制員：「ANA449號班機，請從B跑道起飛。」 全日空班機前腳
才起飛，日本航空馬上就降落，短短5分鐘內，管制員已經對6架班機駕駛，下達超過
20個指令，稍有不慎，就可能釀成大禍。
羽田機場在大阪出問題後，也加強對管制員的訓練，結果發現塔台與機長在溝通上，
的確有不少問題。羽田機場塔台管制員：「請從34號跑道左側降落。」機長：「是的，
從34號跑道右側降落。」羽田機場塔台管制員：「你搞錯了！」 航空專家表示，人難免
會犯錯，管制員也不例外，只不過飛航安全經不起一點小錯。航空評論家山森久彰：
「(機場)能不能開發更好的系統，才是(避免這些問題的)關鍵。」
目前日本全國機場，已經同步提高安全標準，希望旅客往來日本的時候，能夠得到更多
保障。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071101/8/ngcf.html
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