推 whackup:去濟州 10 個有 9 個要去北京吧 09/17 18:44
〔記者劉力仁台北報導〕
台韓復航至今滿三年，韓國觀光市場大幅成長，加上中轉效應發酵，國人每年到韓國
高達四十萬人，韓國人來台約有二十萬人次，比斷航前成長一倍，在高鐵衝擊、
國內線經營艱困，及日本市場飽和情況下，韓國線成為大熱門，每一家都沒缺席，
連最近復興、遠東航空招考空服員，都強調懂韓語者優先錄用。
遠東航空三年前開闢台北濟州航線，當時國人對濟州相當陌生，如今已經開花結果，
第一年七萬多人次，去年廿三萬五千人次，到今年上看四十五萬人次，全年貢獻營收
二十億元，濟州線已經成為遠東航空的金雞母。遠東航空每天飛濟州八個航班，包括
台北濟州一天七班，高雄濟州一天一班，規劃年底前增為十個航班。
載客率高 航空公司增班搶錢
遠航總經理陳尚群表示，濟州原為一個小島，韓國政府全力建設濟州為觀光島，
給予業者各種協助，賭場、高爾夫">高爾夫球場興起，而且到韓國相當便宜，遠航
最近推出一萬元韓國四天三夜，入住韓國五星級樂天酒店，極具競爭力。
除了遠航，復興航空經營台北釜山線也越來越好，九月廿八日起，每週四班將增加到
每週七班，天天都飛釜山。華信航空也力爭韓國市場，預計十月卅日，開始飛
台北─釜山航線，一週四班。無論台北─濟州或台北─釜山航線，載客率都可達到
六成。立榮航空飛航高雄─首爾，一天一班，平均載客率約七成。華航、長榮飛航
台北─首爾航線，平均載客率可以達到七成，各航線載客率都相當好。
航空業者表示，台韓間基於地理及歷史因素，原本就有一定的觀光市場量，復航之後
，航班大幅增加，加上韓劇在台風行，從冬季戀歌、大長今，到天國的階梯、
我叫金三順、明成皇后等動人劇情及景致，吸引一批批粉絲前往韓國朝聖，兩地旅遊
市場互動越來越緊密，為台灣沈悶的航空市場，注入一股活水。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070916/78/knwr.html
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