[新聞] 長榮航空直飛台北-巴黎航線變更為貨運航線

[kaichun1216 (異鄉遊子)]

真是晴天霹靂的一擊啊...

http://www.evaair.com/html/b2c/Chinese/eva/news/2007/news200709280001

長榮航空表示：由於台北-巴黎航線飛越領空之權利金及其他營運成本逐年攀升，經評估
該航線機隊調派、航組員人力及經營效益，將自2007年11月23日起，暫停每週三班台北-
巴黎客運直飛服務，並自2008年元月起變更為貨運航線。原飛航巴黎航線機隊將轉移至
洛杉磯航線，該航線將由現行每週17班增加為20班，預期對長榮航空整體經營效益有正
面助益。

長榮航空強調：台北-巴黎客運直飛航線雖然暫停服務，但旅客仍可透過該公司其他綿密
的歐洲飛航網路，包括每週6班飛倫敦，4班飛阿姆斯特丹及3班飛維也納等航線，轉接歐
洲各主要航空公司航班或搭乘歐洲之星火車服務，天天都可由台北出發轉往巴黎。

由於長榮航空飛航巴黎客運航線長達14年，為繼續提供往返法國旅客的便利服務，將透
過聯航關係，推出具競爭力之票價及包裝優質產品，持續推廣法國市場。在長榮假期方面
將包裝經維也納、阿姆斯特丹及倫敦轉機至巴黎之單點或組合行程。團體行程則將與旅行
社合作設計以上述三個城市延伸至巴黎各種不同組合之旅遊產品。

經統計，長榮航空目前歐洲貨運航線平均貨載，去程滿載，回程亦達9成以上。預定明年
元月以MD-11貨機開闢之台北-巴黎貨運航線，將有助舒解歐洲貨運航線艙容之不足，更可
充分發揮該公司整體貨運機隊之經濟效益。




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◆ From: 71.237.67.217
推 shouri:EVA又沒加入任何航空聯盟 哪來的歐洲飛航網路啊
→ kaichun1216:沒加入聯盟也還是會跟其他航空公司合作後段航程之接駁
推 bullae:有點被嚇到,唯一直飛班機竟然停了
推 shouri:可是他現在也沒和任何一家歐系航空公司有 codeshare關係啊
推 kaichun1216:又不一定要codeshare，聯程票開得出來就好了！
推 cgy:不一定要有code share啊,而且轉機也不需code share啊
推 shouri:至少要像遠航和中國東方那樣吧 對就是聯程票
推 cgy:那公司坐下來談,雙方答應就好啦,遠航與中國東方沒code share
推 shouri:所以重點就是 EVA要和誰談囉
推 eslite12:法航回來吧XD
推 cgy:這應該是航空公司的事吧,跟誰談,商業考量,這邊說這麼多也沒用
推 eslite12:我覺得啦 當初把歐洲航線切兩半分本身就是很沒彈性的
→ eslite12:不過反正長榮的巴黎線本來就不是來得太光明
推 cgy:華航談航權,長榮拿到航線經營....
推 monger:果然如長榮老張說的載貨比人好賺 長榮點這幾年已經撤三個
推 hugo101:華航有可能撿來飛嗎?
推 Bcl2:AF要復飛台北那更不可能..
推 biocement:那以後只能去香港還是曼谷轉了