[新聞] 台日包機全面開放, 並取得大阪至美國任何航點客運延遠權

[nyrnu (ccc)]

台日包機 最快月底全面開放

時間： 2007/10/23
撰稿‧編輯：聲音編輯         新聞引據：廣電媒體 (工商時報)


　　交通部民航局局長張國政證實，台日航約修約談判，日方政府已經完成審核，台灣也
已經報請行政院核定，預計本月底下月初可以正式換文定案。屆時台灣遠東航空與復興航
空都將可以加入經營日本包機行列。這次修約並取得大阪到美國任何一個航點的客運延遠
權，小松與宮崎則改列為定期航點。

　　今年2月立榮航空根據去年修訂的台日航約，加入日本包機線經營，這次修訂的航約
，讓遠東與復興航空也都可以加入經營，使得台灣6家航空公司都加入台日包機業務經營
的局面，形同台日包機業務的全面開放。

http://www.rti.org.tw/News/NewsContentHome.aspx?t=6&NewsID=87670

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那華航也可考慮拆飛西雅圖與休士頓航線喔.
成為TPE-KIX-SEA 及TPE-KIX-IAH.

另外在第五航權誘因下, 過去不太可能開的芝加哥或亞特蘭大也將增加了一些可能性‧

就像曼谷成為國籍航空飛歐洲航線的HUB一樣, 未來大阪也可望慢慢發展成飛北美的
重要中停點‧呵, 就像高鐵一樣, 搞不好以後飛北美還有分直達車與中停兩種‧


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 81.107.217.100
推 Chungli28:台灣幾乎成為進出日本的門戶了，比國內線還多條 (汗)
※ 編輯: nyrnu           來自: 81.107.217.100       (10/23 22:54)
推 hicker:大阪飛休士頓與西雅圖  查了一下還沒有直飛航線
→ hicker:或許還真的有利可圖哩.....
推 buenopierre:感覺對我方很有利~為何日本願意簽對我方有利的約呢？
推 hicker:但是  這次的航約對日方有何改變嗎??
推 guesssister:華航還有機會參與這次航權分配嗎?延遠權和兩個新航點
推 monger:大五航權只開放大阪 我想因為大阪沒有直飛 當地有需要
→ monger:日航成本高 無法開航 可能大阪當地政府施壓希望有直飛
推 nyrnu:老實說經大阪載客到歐洲也不錯--期望下階段目標.
→ nyrnu:可能要先等到長榮先選完再輪到華航,不過美國航點這麼多,
→ nyrnu:倒是可能要了解一下延遠權有無各航點容量班次上限看來是沒有
推 philipwen:日本會不會對台灣太友好?還是對他們有利益關係?
推 cgy:可以預見,台灣對日本也要開第五航權出來啦...
推 kaichun1216:台灣有給日本到東南亞的第五航權，沒有使用而已！
→ kaichun1216:台日間的第五航權向來就是對我國較有利
推 cgy:嘖嘖難道有別種利益交換...
推 Chungli28:之前日亞航有延遠到香港，不過停飛了，其他航點不知。
推 hugo101:請問 為什麼日航成本高 無法開航?
推 nyrnu:台灣眾多觀光客到日本消費力驚人自然是談航權的好籌碼.
推 birdy590:關空-北美就只有舊金山/底特律/溫哥華是直飛, 航點很有限
→ birdy590:中部的航點少一個溫哥華, JAL/ANA 自己飛似乎也不合成本
推 iele:怎麼會只對日本有利 其實還是互惠吧
→ iele:怎麼會只對台灣有利 其實還是互惠吧
推 polyandry:根據日籍組員的說法，KIX到美國是一條連日本的航空公司댠
→ polyandry:常久都無法獲利的線.....
推 monger:之前有算過日航飛每MILE成本比華航高很多 日航沒辦法獲利
→ monger:華航很難說 我們維修 人事 餐阿等都便宜多了 日本太貴貴貴
→ monger:日航虧損連連 裁員都來不及 應該無心開新航線
推 yumin:目前有飛台灣的美籍航空也僅NWA有飛KIX，其他都在NRT，所以
→ yumin:可能真的飛KIX很難賺！不過如果有台灣的飛機經KIX延遠到美西
→ yumin:以外其他城市，比如ORD，應該可以造福米國中西部許多人吧。
→ yumin:UA從ORD飛名古屋的好像也取消了對吧？所以真希望有國籍航空
→ yumin:能有機會經過KIX轉飛中西部阿！當然是台日互惠吧我想！
→ yumin:但是如果華航想加入SKYTEAM然後想利用KIX飛中西部或許會被
→ yumin:NWA給打槍不准加入SKYTEAM，以上都是推論而已！不過真的樂見
→ yumin:國籍航空能到飛中西部，3hr+12hr to ORD！真是最短路線！
推 tksun:大阪到夏威夷也是不賴這樣長榮就可以繼續飛HNL了
推 birdy590:大阪已經有往 HNL 的航班了, 而且一天還兩班
→ birdy590:關空曾經有過的北美航線: LAX/ORD/MSP/DFW/SEA/YYZ
→ yumin:所以西岸直飛已滿的情況下經KIX到ORD或是IAH是最可能的推論
→ yumin:如果要飛到東南ATL跟MCO也是有機會，但不知道載客率能有多少
→ yumin:同樣的飛到DELTA的大本營跟後院應該不會是很容易的事情，
→ yumin:不過從KIX出發，基本上要飛到米國任一大城都不會不容易了！