推 AEM:聯成航太不是已經破局了？ 10/15 23:46
→ nyrnu:聯成收攤那是另外的故事喔... 10/16 06:12
推 AbrahamChang:工會有時候也成為阻礙改革的力量 10/16 21:39
華航(2610-TW)組織再造動作頻頻！今 (15)日又發布第二波新人事命令，表示自即日起，
修護工廠總廠長由原聯管處處長戴曉鵬出任，機務品質管理室代主任則由原修護工廠協理
黃純俊升任，新任機務團隊正式就位，革新的意味相當濃厚。
華航董事長兼總經理趙國帥就任後，內部高層人事異動頻仍，華航今天再度發佈的高層人
事命令，主要針對機務團隊。華航表示，兩位新任主管在機務領域，均資歷完整且經驗豐
富，今擔負此重責大任，是借重其機務的專業與嚴謹的工作態度。
這是趙國帥就任後，繼前國泰航空副總、原任華航顧問梁德基(MR. DEREK CRIDLAND)，於
10月初升任工程及修護副總經理後，第二波的人事異動，顯示趙國帥推動組織再造及改善
機務的決心。
戴曉鵬服務華航逾30年，由華航基層做起，自1974 年進入中華航空擔任檢驗員後，歷經
機務品質管理室主任及聯合管制處處長，華航表示，其擔任機務相關主管期間，致力於組
織重整，並推動多項改革。
黃純俊則是工程師出身，於1979年進入華航，先後曾任職華航關係企業聯成航太協理、修
護工廠經營企劃部經理及修護工廠協理，目前並為民航局聘任之飛安諮詢委員，主要參與
國內業界及學界相關飛安議題之研討與諮詢。
http://news.yam.com/cnyes/fn/200710/20071015859782.html
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老實說, 機務人事調動雖屬必要, 但長遠來看, 個人認為華航的修護工廠最好還是獨立
出來與香港飛機工程有限公司 (HAECO), PW or Snecma等公司合資成立發動機及機體專
業維修公司這樣才能進一步提升機務維修水準。 也就是像長榮航太一樣獨立出來,
可惜之前好像是工會反對而不了了之‧
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