推 starbuckser0:華航華信x13 空軍x1 還有張老闆x1 這樣有15架囉! 還 08/29 21:22
→ starbuckser0:是張老闆的BBJ不是登記在國內呢? 08/29 21:24
推 Chungli28:N888YF當然不是登記在台灣的編號... 08/29 21:38
推 starbuckser0:感謝C大 我知道了! 08/29 22:47
推 sinohara:不過今天ANA的737-700也發現到問題 08/30 18:59
波音737螺絲鬆脫 甚至發現油箱受損
【聯合晚報╱記者韓青秀/台北報導】 2007.08.29 03:07 pm
華航日前在那霸發生火燒機事件，肇事原因調查仍有爭議，不過調查方向
可能出現大逆轉！美國聯邦航空總署（FAA）昨天凌晨發布緊急適航指令，
要求全球2300架新一代波音737 型客機必須提早完成檢修，檢修時程從24
天縮短為10天。該份指令內容指出，目前已有美國航空公司回覆發現23件
螺絲零件鬆脫，甚至有一個發現飛機油箱受損的情況，內容指向波音客機
設計可能有缺失。
FAA過去鮮少會發布此類最高級的強制指令，原本26日才發布指令要求全球
航空業者在24天內完成檢修，但在各家業者陸續檢查後，情況急轉直下。
FAA在昨天凌晨後緊急發布新一報的強制指令，要求全球航空業者必須在10
天內完成檢修，且檢查範圍從原本目視改為需透過內視鏡進行檢修。也就是
全球必須在9月7日前完成新一代波音737客機檢修進度。
交通部民航局長張國政表示，將會依照FAA的指示，要求業者必須在10天內
完成檢修，但不會強制命令業者在未完成檢修前禁飛。飛安會執行長楊宏智
也證實收到FAA的公文，他指出，FAA的緊急舉動已經顯示其他業者都有發現
類似情況，飛安會調查小組已著手調查。
根據FAA的指示內容，在日前發布適航指令後，已經有美國航空業者回覆調
查，竟有一家業者發現有23件螺絲或螺帽鬆脫的類似情況，甚至該家業者赫
然發現有一架飛機已經出現油箱受損的情況。FAA認為，原本要求在24天內
檢修的進度已經不適合現在的狀況，必須要求各家業者壓縮時程提早在10天
內完成。
FAA發出的強制特檢機型包括737—600、700、800、900與BBJ型商用私人飛
機，重點擺在飛機八組翼前縫條的止擋螺絲、與左右兩翼油箱間是否出現摩
擦或刮痕，止擋螺絲是否鬆脫等，目前全台共有14架飛機需要檢修。
【記者謝蕙蓮/台北報導】
中華航空表示，上午已經接到FAA和民航局的緊急適航指令，扣除在日本發生
事故的一架同型客機，華航和華信現在共有13架波音737-800型客機，公司會
遵照適航指令，在10 天內，全部依要求完成檢修。
華航公關處長孫鴻文說，如果因為航機檢修影響航班調度，公司會調度其他
機型飛機來飛。對於外界解讀，FAA三天內兩度發出緊急適航指令，代表波音
公司飛機設計有瑕疵的可能性提高，華航低調表示，不適合表示任何評論。
【2007/08/29 聯合晚報】
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