→ bigfasthead:關搖文志什麼事情? 11/07 14:43
松山機場限建放寬 不影響飛航流量
〔記者劉力仁、黃忠榮、田世昊／綜合報導〕
交通部長蔡堆昨天在立法院交通委員會表示，松山機場限建案，經民航局委託英國莫
特麥克唐納（MOTT MACDONALD）公司評估，在不影響飛安、不影響流量情況下，可以
放寬限建高度，未來即使松山機場規劃為港澳及兩岸直航機場，也不影響起降機型和
流量。
對於媒體報導質疑，民航局委託國外的顧問公司研究指出，松山機場的水平面禁限建
標準，從現在六十公尺放寬為九十公尺之後，飛機起降架次不能再擴大，大型飛機無
法起降，直升機也需更改航道，在此情況下，松山機場不可能成為港澳及兩岸直航機
場。
姚文智︰馬在市長任內 曾提航高放寬
蔡堆表示，禁限建鬆綁與否雖尚未定案，但國外顧問公司證實「初步有可行方案」。
他強調是部分放寬，放寬的前提是安全、不影響流量，只改變作業程序。至於未來松
山機場是否為港澳直航機場？蔡堆表示，機場未來定位可以討論，並不受開放禁限建
影響。
前新聞局長姚文智昨天則出示一份馬英九擔任台北市長時，北市府提出的開發計畫案
申請須知，其中明白提到松山機場的「航高限制放寬」。
姚文智說，台北市政府於九十二年十二月三十日提出「徵求民間參與興建暨營運台北
文化體育園區─大型室內體育館開發計畫案申請須知」，主辦機關即台北市政府（甲
方），特定專用區指「變更台北市原菸酒公賣局松山菸廠工業區土地為特定專用區主
要計畫案」。
根據須知所揭示的內容，主辦機關承諾及協助事項包括：基地交付、道路興建與拓寬
、本基地範圍內地上物之拆遷、航高限制放寬、本基地與國父紀念館間地下通廊之興
建。
姚文智指出，馬英九任台北市長時白紙黑字提到市府承諾事項包含松山機場「航高限
制放寬」，現在交通部擬放寬航高限制，馬英九竟說是選舉招數。這份文件，恰好證
明為了選總統的馬英九「說謊」。
馬陣營︰馬強調放寬須考量飛安
對於姚文智的質疑，馬英九競選辦公室發言人蘇俊賓回應說，這是「不做功課的政治
口水」，馬英九強調的是考量飛航安全前提下所做的觀點，過去是如此，現在也是如
此，標準都是一樣，不知道姚文智是刻意扭曲，還是不用功，未來應該在指控之前先
做好功課。
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/6/today-life2.htm
【2007/11/06 自由時報】
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