華航轉投資大陸 被爆虧損20億
【聯合晚報╱記者邵冰如/台北報導】 2007.09.05 03:08 pm
華航董事長魏幸雄 報系資料照片
華航領軍台灣的投資團隊，投資大陸揚子江快運，一年多來累積虧損逾20億元
；華航董事長魏幸雄今天表示，投資虧損來自去年全球性的航運業不景氣，所
有投資大陸的外國航空公司都在賠錢，但他至今仍認為投資揚子江快運「是值
得的」，他也預計本月就能轉虧為盈。
「我知道外面有傳言」
魏幸雄更直言，「我知道現在外面有傳言，有些人確實是故意針對我。」但他
不願明說是「哪些人」。華航內部人事鬥爭的傳言，早就傳得沸沸揚揚。
某周刊今天報導華航結合陽明海運、萬海航運，前年起投資揚子江快運，投資
25億元入股揚子江快運，華航自己就佔12億元。但一年多來，這項投資已虧損
20億元，等於已賠光一個資本額，其中華航去年和今年上半年就認列 5.5億元
損失，接近總投資額的一半。
周刊更指，這項虧損引來華航最大股東─航發會關切，日前要求華航說明，更
引來總統府不滿，全力主導此投資案的魏幸雄，更備受高層質疑，有意要他下
台。
「投資揚子江快運值得」
面對這種種傳言，魏幸雄今天十分無奈。他接受本報記者專訪時，第一句話便
強調: 「即使是今天再問我，我還是認為，投資揚子江快運，是值得的。」
他表示，因為當今全球航運市場，以大陸成長最快，而大陸市場又以上海最大
、成長最快，華航擁有全世界最大的747 貨運機隊，光靠台灣市場絕對不夠，
決定投資揚子江是因該公司取得從上海飛美國和歐洲的航權，未來前景非常看
好。
魏幸雄不諱言，去年年初台灣投資團隊的資金到位後，一年多來，華航確實認
列虧損 5.5億元；但他強調，這是因為去年全球航運市場的萎縮，油價漲、景
氣不佳，許多企業捨航運改採海運，而且揚子江快運之前只能用 727-200貨運
機飛美國，運量有限，但8月中旬華航出租747-400給揚子江，對營運大有幫助
，預計9月就能轉虧為盈。
「絕對沒有高層壓力」
他還說，任何投資的效益不能只看第一、二年虧損，就認為這項投資不對。他
也承認，航發會確實曾關切過案，他已去做過專案報告，沒有問題。至於外傳
的總統府不滿，魏幸雄強調「絕對沒有什麼高層壓力」。
至於個人的去留問題，魏幸雄說，這是起因華航在那霸出事時，他向交通部長
蔡堆說: 「如果要有人負責受處分，就由我來負責，我會請辭」，但後來因為
調查報告沒出來，又指向是波音設計出問題，所以一切就靜待調查報告完成後
再說，「就這麼單純」。
【2007/09/05 聯合晚報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN7/4000602.shtml
--
您有想清掉的雜物嗎？ 太多用不著、丟掉又可惜的東西想找個好歸宿？ , ,
穿不下的衣服、用不到的文具、玩具、娃娃、贈品堆太多不知怎處理嗎？ ▼
助人最好的時機就是現在！若您大掃除整理有不需要的書籍、任何雜物， ╰ 愛 ╯＊＊＊
歡迎來公益版Ptt-Charity給需要的單位，您用不著的東西可能就是他們的寶貝！︽
讓您不需要的東西，給最需要的人珍惜，既清空間又可做好事，一舉數得喔！◢◣◣ ◤
市民廣場->3.PttAction->7.Ptt-Charity 公益版歡迎您一起舉手之勞做公益 ◥◤︶ ◤
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.27.115.129