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中國時報 2007.10.08
黃如萍／台北報導
高鐵通車，國內航線旅次步步衰退，交通部修法通過，原限制不准經營區域航線的
四家國內線航空業者，可申請飛航洲際航線；取得航權的業者若期限內未開航，
交通部將主動取消其航權，改由其他航空公司接手。
根據新修正《國際航權分配及包機審查綱要》，立榮的台北釜山航線因取得航權超
過三年未開航，民航局已取消其航權，改由 提出台北釜山線飛航申請的華信航空營
運，華信計畫本月三十日開航，每周四班來回。民航局表示，新航線取得七個月內、
原飛行航線停飛後六個月內，若未營運，飛航權被主動廢止。日前宣布十一月廿三日
停飛的長榮巴黎航線，若未能在明年五月底前復航，長榮航空費盡千辛萬苦取得的巴
黎航線將拱手讓人。
依新修正公布實施的審查綱要，同意遠東、立榮、復興及華信等四家經營國際區域航線
及國內航線的業者亦可申請飛航洲際線。民航官員說，新辦法的目的是減少未開航
航權未營運而被浪費。
民航局指出，區域航線業者申請飛航洲際航線，除新增航權，亦可利用第五航權
，從區域航線延遠成洲際航線。例如從日本延遠到美國，中東地區延遠至歐洲國家，
加快開闢洲際航權的觸角。
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