【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】
母公司21名高階主管涉案
空中巴士公司第一架超級廣體客機A380定15日交貨給新加坡航空公司，3日卻爆發集體內
線交易醜聞，據報導，涉案者多達1200人，包括空中巴士母公司「歐洲航太防衛公司」
(EADS)21名高階主管，以及持有大量EADS股票的德國戴姆勒克萊斯勒汽車公司和法國主要
傳媒及高科技集團拉加代爾。
空中巴士去年6月13日宣布，A380因技術問題必須延後交貨時間，次日EADS股價應聲重挫
26.8%，至今跌幅已達40%。但是早在2005年11月至2006年6月間，EADS股票出現「怪異、
大量且同時」的交易，包括戴姆勒克萊斯勒和拉加代爾在2006年4月不約而同的拋售所持
7.5%的股票。
宣布延後交機 拋售股票獲利41.5億
根據法國股市管理當局的初步報告，在空中巴士正式宣布延後交機之前，疑似內線交易共
出售1000萬股EADS股票，估計獲利達9000萬歐元(約台幣41.5億)。
據法國「費加洛報」報導，法官去年11月起對EADS的內線交易指控展開調查，日前收到股
市管理當局的初步報告。據費加洛報取得的報告副本顯示，涉嫌內線交易的包括空中巴士
公司現任執行長安德斯、前執行長杭柏特和佛吉爾，以及戴姆勒克萊斯勒監事會主席畢斯
霍夫、拉加代爾執行長拉加代爾。
所有在EADS股價慘跌前即脫手的股東均否認事先獲得內線消息，EADS發表聲明說，調查報
告外洩，違反偵查不公開的原則；拉加代爾集團並揚言要採取法律行動。
A380計劃有問題 高層早就知情
報導指出，其實空中巴士A380客機計畫有問題，公司高層早就知情，在公開宣布消息之前
的九個月，即2005年6月間的EADS董事會曾討論此事。同年 12月，EADS甚至建議當時的法
國財政部長布萊頓，EADS公司未來可能出現「動盪」，不妨把政府持有的股票賣掉一部分
。布萊頓並未接受建議，但對法人和個人突然大量拋售持股的行為亦未制止。
空中巴士內線交易醜聞立刻轟動歐洲，法國反對黨也要求進行全面調查。
【2007/10/04 聯合晚報】
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難得看到新聞媒體對國外航空界有重要報導的....
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