英國機場員工醞釀下月舉行五次罷工
2007年12月23日 01:30
來源:都市快報 選稿:施卿
英國最繁忙的機場下個月(明年1月)可能陷入癱瘓：管理7家機場運營的英國BAA公司
的工會，要組織3次大罷工。另外，維京大西洋航空公司員工也宣佈要組織兩次大罷工。
為了未來新員工，也為了自己
代表7家機場消防員和保安人員利益的工會組織Unite說，BAA公司拒絕將新員工納入
養老年金計劃，讓機場員工感到不滿，因此決定罷工。
Unite發言人戈爾德說：“機場員工與公司多次就這一問題展開交涉，但都無果而終
。他們別無選擇，只有舉行罷工維護權益。”
BAA公司的發言人說，調整養老年金計劃並不會影響到現有員工，“我們認為罷工沒
有必要。但我們會繼續和工會以及員工協商，努力解決問題”。
戈爾德則說，公司拒絕將新員工納入養老年金計劃，已讓許多老員工對公司失去信任
：下一步，公司會不會取消全部員工養
老年金？
“當他們違背作出的承諾和保證時，我們又怎能相信他們？”他說。
上旬罷工兩次，中旬三次
參加罷工的員工，來自倫敦希思羅、蓋特威克等7家機場，包括機場地勤、行政、保
安人員和消防員。
超過3000名員工對是否舉行罷工進行表決，1946票贊成罷工，1108票反對。
三次罷工的時間分別是：
第一次：下月7日早晨6時開始，持續24小時；
第二次：下月14日早晨6時開始，持續24小時；
第三次：下月17日早晨6時開始，持續48小時。
Unite發言人戈爾德說：“我對工會成員的團結感到吃驚，三分之二投票者支持罷工
向BAA公司發出強有力資訊，希望他們重新考慮調整計劃的決定。”
7家機場宣佈罷工決定的前一天，維京大西洋航空公司員工也宣佈將舉行兩次罷工，
時間在下月9日和16日。
影響聲譽，影響英國的經濟
英國航空公司發言人21日呼籲各方考慮乘客利益，繼續協商以解決爭議，“同時，我
們也希望BAA公司做好應對罷工的相關計劃”。
戈爾德說，如果公司收回拒絕將新員工納入養老年金計劃的決定，Unite可以和公司
繼續協商。如果協商成功，罷工的決定會有所改變。
英國《每日郵報》說，雖然大部分英國小學生在第一次罷工前已結束假期返校上課，
但許多沒有孩子或沒有孩子上學的家庭，卻正是準備外出度長假之時，因此罷工可能讓他
們的出行計劃泡湯。
商界人士擔心，罷工可能給英經濟帶來負面影響。英國商會會長弗羅斯特說：“一系
列罷工將給國家帶來數百萬英鎊損失，而那時正是需要大家齊心協力，以防英國經濟在
2008年出現衰退的時間。”他說，罷工還可能讓英機場的國際聲譽受到影響。
曾經的混亂，前兩年的8月
《每日郵報》報道說，英國明年1月的航空運營狀況將面臨“巨大混亂”，民眾出行
計劃將受到嚴重影響。
“巨大混亂”四個字，不是危言聳聽。
2005年8月10日，一家美國餐飲公司解雇在希思羅機場的800名員工。第二天，機場地
勤人員罷工打抱不平，1000多名搬運工拒絕搬行李，司機拒絕載客，導致數百個航班被迫
取消，或改降別的機場，成千上萬的旅客滯留機場。
去年8月10日，英國警方宣佈挫敗一起恐怖事件：恐怖分子原計劃用手提行李攜帶爆
炸物，炸毀英國飛往美國的6架客機。當天，希思羅機場約有1000個航班被取消，機場內
亂作一團。
-鏈結
BAA公司最大的機場集團公司
BAA是世界上最大的機場集團公司，它的前身是政府部門——英國機場管理局。1986
年，英國政府對BAA實行私有化。去年6月，西班牙建築企業鐵路集團法羅裏奧以163億英
鎊收購了BAA。
據報道，BAA經營和管理著英國的7個機場和海外的8個機場，這些機場年旅客吞吐量
超過3億人次。BAA的收入來源主要有4項：機場費、零售收入、物業管理、免稅品銷售。
英國人第三怕在希思羅機場候機
BAA公司旗下機場的乘客日流量接近40萬人次。希思羅機場是世界上最繁忙的機場之
一，平均每天起降航班有1300架次。
希思羅機場的服務，在英國機場中的排名據說是倒數第一。據今年10月旅遊機構“旅
行顧問”的一項調查，這個機場是“全球最不受歡迎的機場”，與美國芝加哥奧黑爾國際
機場“齊名”。
英國媒體說，不少旅客在希思羅機場的遭遇，比被人持刀搶劫還要糟糕。飛機延誤，
行李丟失，旅客排長隊，司空見慣。據說，英國流傳著這樣一個笑話——英國人有三怕：
死亡，稅收，在希思羅機場候機。
http://61.129.65.8:82/gate/big5/news.eastday.com/w/20071223/u1a3305466.html
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