作者nyrnu (ccc)
看板Aviation
標題[新聞] 美空中驚魂 長榮航空險撞老鷹航空
時間Thu Dec 13 17:55:44 2007
美空中驚魂 長榮險撞老鷹航空
民視 (2007-12-13 16:10)
美國航管單位人力不足,航管人員長期過勞,加上空中交通流量大,跑道又擁擠不堪
,驚險事件層出不窮,日前一架長榮航空貨機,就差點撞上美國老鷹航空客機,所幸機長
應變快,才沒有釀成悲劇。
上禮拜天,在紐約甘迺迪機場,長榮航空一架波音七四七貨機
,和美國老鷹航空一架通勤客機,正同時逼近,準備降落在兩條呈垂直的跑道上,但長榮
貨機因為距離沒抓好放棄降落,眼看兩架飛機就要撞上,航管人員趕緊發出警告。老鷹機
師緊急將飛機斜飛,才躲過一劫。當時兩架飛機距離不過八百公尺,如果再晚個幾秒,恐
怕就會出事。但聯邦航空管理局官員卻表示,這並不是【空中接近】事件,頂多只是【跑
道入侵】,這種說法讓航管人員嗤之以鼻。
這個月二號,巴爾的摩華盛頓機場,也曾發生
【跑道入侵】驚魂。當時因為塔台失誤,一架起飛班機居然從正在降落的班機上方、九十
公尺處飛過,不過航管人員也有話要說,長期處於過勞和人力不足的窘境,他們早已精疲
力竭。據了解,今年美國發生的【嚴重跑道入侵】事件,雖然減少了,但總數卻不降反升
,平均每天都超過一起。國家運輸安全委員會呼籲聯邦航空管理局,在機場全面設置跑道
警示燈,以及音頻與雷達預警系統,以防悲劇發生。(民視新聞,綜合報導)
http://news.sina.com.tw/global/ftv/tw/2007-12-13/161012782998.shtml
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美機場客機險相撞 六天三起頻率高得驚人
2007/12/13 10:59
國際中心/編譯
美國卡羅萊納州11日差點發生飛機在空中相撞,還好機警的機場塔台發現,緊急調度避免
一場飛安不幸。但事實上,美國今年就發生了370起飛機差點在空中或跑道上相撞的驚魂
,這並不是機長操作不當,而可能是塔台人員的疏失和監測設備老舊的問題。
美國交通運輸管理局表示,北卡羅萊納州葛林斯波洛在周二(11日)差點發生飛機相撞事
故,但在這之前的兩天,大名鼎鼎的紐約甘迺迪機場也有空中驚魂,兩架飛機差點在跑道
上撞個正著。
當時是一架37人座的飛機與一架波音747客機,飛機與塔台的通話紀錄:
塔台:「老鷹」73,一架大型747飛機距離你右方相當近,
Eva632請爬升並維持在2000英
尺高度,爬升至2000應呎。
民航機:
Eva632回答。
塔台:老鷹73,可以降落了,可以降落了,小心尾流紊流。
雖然美國航空管理局(FAA)表示,上述事件都在機場人員控制範圍內,並不構成危險,
但是一名當時也在塔台,有25年經驗的資深航管員說,這是他見過最驚險的場面。
甘迺迪機場的事件發生前兩天,紐約另一個機場紐瓦克機場上周四(6日)也發生兩架客
機差點相撞,該座機場才被FAA列為發生飛機跑道相撞風險最高的機場。
美國光是今年就發生370起類似的空中驚魂,比去年的「肇事率」提高了12個百分點,歸
納原因,機場塔台人員要負起很大的責任。但塔台航管員表示,他們的工作量太大,人力
又嚴重不足。一名機場塔台助理就說:「哪來那麼多雙眼睛盯著機場看,或監控著雷達螢
幕瞧?機場塔台是全世界壓力最大的工作了,壓力是一般人兩、三倍,或是十倍大。」
除此之外,塔台人員也抱怨,機場監控設備老舊也是加重他們工作負擔的原因。但乘客不
想聽這麼多,乘客只想知道,這樣的情況能不能改善?他們的飛航安全有無保障?乘客說
:「趁著重大意外沒發生前,趕快想點方法吧」,有人選擇最無奈的方式:「我將機艙窗
戶隔板打開,自己睜大眼睛監控,然後好好祈禱。」
在旅遊發達的時代,空中交通是眾人選擇的主要方式,既然已經知道飛安可能的問題所在
,盡快解決才是上策。
http://www.ettoday.com/2007/12/13/334-2201145.htm
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話說這 BR632 班號還蠻有名的.
怎樣有名呢?
1. 2002/03: BR632 在ANC 與MD80 擦撞 (忘了正副駕駛後來如何)
2. 2005/11: BR632 在ANC 從滑行道起飛
(該班機駕駛遭台灣飛安會處停飛八個月,副駕駛則停飛七個月。)
3. 2007/12: BR632 在JFK空中驚魂
另外
4. 2007/11: BR697 在ANC差點被國航744貨機追撞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 86.27.191.78
※ 編輯: nyrnu 來自: 86.27.191.78 (12/13 18:18)
※ irwin8417:轉錄至看板 Gossiping 12/13 18:24
推 yj71:連EVA是長榮都不知道 東森根本沒抓到新聞重點..... 12/13 19:12
推 globalhawk:不過在機場設計上 這種交叉的跑到這樣同時使用... 12/13 19:47
推 kruz:公關做得不錯說,沒有被媒體拿來鞭.. 12/13 23:46
→ kaichun1216:並不是遭飛安會停飛,而是民航局! 12/14 05:15
→ nyrnu:謝謝指正,我只是轉錄當時唯一中文水果日報報導敘述,沒想太多 12/14 06:08