[新聞] 航空公司找出路：復興濕租飛機給長榮飛峇里島

[lovehy (時間不能彌補你給我的痛)]

[中廣]



國籍航空公司除了殺價求生存之外，也有新的做法出現！長榮航空將從十七號起，

以「濕租」的方式，租用一架空中巴士A320客機，專門負責飛航印尼峇里島航線。

租期長達兩年，雙方各取所需：復興成功消化了剩餘的運能，長榮則是從中型廣體

客機改為單走道區間客機，操作成本降低，並增為每天一班，增加服務的效率。



（彭群弼報導）



航空公司面對高油價時代，必須想盡辦法節省油料，壓低經營成本，又不能降低

服務品質，因此各種辦法都得想！



11月17號起，復興航空將有一架A320客機以「濕租」的方式提供長榮使用：

也就是同時提供航空器及前後艙組員，專門飛航國人喜愛的旅遊景點：峇里島航線。

這架班機也將漆上長榮航空的白綠加上橘邊的塗裝，組員當然也要穿上長榮的制服。

事實上，這不是長榮第一次向國內航空公司調度機隊，過去長榮也曾經向國內的遠航、

立榮濕租飛機。



長榮表示：配合越南航線從每週11班增為一天兩班，原飛峇里島航線的A330-200客機，

將移到越南航線，因此向復興租用一架A320客機，時間長達兩年，峇里島航線也因為

這架飛機的加入，從每週三班改為每天一班，增加飛航密度，雖然每班飛機搭載旅客

人數較少，但可以增加服務的密度，配合旅遊為主的峇里島，相當適合。



復興航空調度後艙空服組員共25人加上候補3人，專責負責這條航線的經營，至於前艙

的飛航組員大約10名左右，長榮強調：相關的組員都已經事前接受相關的訓練，航機的

維修保養也必須依照長榮的標準。復興表示：1998年也曾經濕租一架客機給港龍航空。

因此對於濕租飛機並不陌生。



復興目前主力的國際航線仍維持澳門的兩岸中轉生意，年底也將加入日本包機，

其他國際航線的數量就不多，僅有韓國釜山是定期航線，其他都是零星旅遊包機。

復興一度想要開闢濟州航線不成，目前則是在國內線大量使用小型飛機，大打價格戰，

搶攻國內線市場。





http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071115/1/o93x.html

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◆ From: 124.8.104.80
推 mimicck:有寫錯阿？濕租應該不需要改塗裝吧？服務人員也全是復興吧
推 hicker:濕租也有改塗裝的  像長榮MD90就是濕租自立榮
→ hicker:飛機與空服員就代表公司  所以改塗裝改制服也是有需要
→ hicker:以避免乘客一臉迷惑 [我要搭長榮  怎麼我前面的都是復興??]
推 mimicck:這樣就不是濕租阿？像吳哥航空租遠航飛柬埔寨﹐裡面人員都
→ mimicck:是遠航.好像一定是空服員加飛機一起租才叫濕租﹐不然就叫
→ mimicck:乾租,維基百科有寫,但是沒寫說塗裝須不須改,but遠航也沒改
→ mimicck:如果塗裝改空服員也是長榮﹐那應該就是租賃阿？算濕租嗎？
推 hicker:乾租:只租飛機不租機組員  濕租:連機組員一起租
→ hicker:乾租濕租都是飛機租賃的一種
→ hicker:至於要不要改塗裝  則視航空公司的需求而定
推 mimicck:那文章說組員要穿上長榮制服嗎？是真正長榮空服員還是復興
→ mimicck:的空服員穿復興制服直接服務,是嗎？
→ mimicck:打錯了﹐是復興組員穿長榮制服嗎？
→ hicker:至於遠東與吳哥航空的關係....飛機已經是吳哥的吧....
→ hicker:組員穿長榮制服沒錯 這也可節省訓練BR空服forA320的時間& $
推 shiely:為何要取名為濕租乾租?聽起來好怪,跟濕濕的乾乾的應該無關
→ shiely:如果取名為全租半租不是比濕乾較好聽點嗎
推 hicker:英文就是wet lease & dry lease 直接從英文過來的
推 shiely:不知道英文取名為wet lease & dry lease是誰取的怪名,囧
→ ryan0524:這名詞是沿用海運的說法
推 ImprezaWRX:像以前澳門濕租貿易風的貨機,就有塗上澳門的塗裝
→ ImprezaWRX:但後來改向土耳其Kuzu濕租後就只在機身寫
→ ImprezaWRX:Operating for AirMacau.
推 ImprezaWRX:所以要不要改塗裝要看租賃雙方的租約怎麼定.