2006.04.05 工商時報
周克威/台北報導
中華航空（2610）近年在國際油價持續高漲之際，營運成本激增、導致獲利變化成為市場
關切焦點之際，四日公布結算去年稅前盈餘為四億元，相較該公司在去年八月公布年度稅
前盈餘目標三十億元，引起市場質疑，證期局、證交所雙雙表示，考慮將華航再次列入財
測實質審閱對象。
主管機關的資料顯示，華航去年一月十二日公布全年稅前盈餘目標，為四十四億零三百萬
元，不過，在國際油價開始飆高，營運成本大幅增加下，去年八月十七日、半年報公布前
夕，宣布調降全年稅前盈餘目標為三十億七千九百萬元；雖市場由隨後公布的上半年稅前
盈餘，僅五億一千三百萬元數字、落後預定獲利進度，認為該財測目標偏高，但第三季為
航空客運市場的傳統旺季，仍多相信財測已部份反應實際營運狀況。
據了解，華航是以自願公開、簡式財測的方式公布財測，但依財務預測編製處理準備等相
關規定，公司有必要隨時檢視財測假設基礎是否有變，且有隨時更新財測義務。且華航具
國營事業身份的市場地位，市場並未挑戰其財測的可信度。
不過，隨著油價持續高漲，華航在累計前三季前盈餘僅八億四千二百萬元，且歷年第四季
獲利表現多平平來看，質疑財測準確的聲浪四起；華航公司則以營運年度未結束，不知是
否該更新財測回應外界疑慮。惟華航四日董事會通過的去年度營運決算表冊中，全年稅前
盈餘僅四億一千四百萬元，僅達成更新後目標的一三．四四％，並較前一年度衰退八九．
六五％，相較於先前的財測，讓華航備受爭議。
證期局、證交所表示，由於財測有爭議，因此，繼去年第三季首度將該公司列入實質審閱
名單後，目前再次將其列為財測實質審閱對象。
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