2006.04.04 工商時報
葉定民/綜合報導
美國飛往大陸航空市場成長速度驚人，去年即高達二○％，此一成長率也使得美國各家航
空公司競相積極設法開闢美國本土飛往大陸各大城市航線。美利堅航空在引頸期待十四年
後，終於盼到芝加哥飛往上海航線，並於二日正式啟動，此舉無異於引燃戰火；同時，美
國也即將和大陸展開空中客運服務雙邊談判，預料雙方搶進對方領空的激戰將更加白熱化
。
美國美利堅航空公司從四月二日開始，啟動芝加哥到上海的每天直航業務。據了解，美利
堅航空的二八九號班機，於周日上午十一時五分，由芝加哥直飛上海，美利堅航空等待這
一天的到來已有十四年。美利堅航空公司董事長兼總裁阿佩表示，這是一件具有深遠意義
的事情，因為它會加強美利堅的全球競爭者角色，也會進一步促進芝加哥作為美國最重要
國際門戶的地位。
美利堅航空估計，每年將有六萬七千名乘客往返於芝加哥與上海間，那怕只是獲得這個市
場的一小部分，都將有助於美利堅在大陸建立一個期待已久的立足點。
目前，聯合與西北兩家航空公司是提供亞洲航線的美國主要航空公司，聯航每天有四個航
班分別由芝加哥、舊金山飛往北京與上海，西北則是提供在日本轉機的中國航線，大陸航
空也從去年開始從紐瓦克直飛北京。美利堅進軍中國市場的舉措，代表它與聯航這兩家美
國最大的航空公司在全球的爭奪，開始轉移到太平洋地區。
航空業諮詢公司伯伊德集團主席伯伊德指出，美利堅航空從芝加哥飛往上海航線的重要性
在於它不僅是從芝加哥飛往上海的航線，也間接地為飛到芝加哥的二十多個美國城市提供
服務；因此，美利堅航空將使用該公司最大的飛機，亦即擁有二百四十五個座位的波音七
七七－－二○○型客機。
去年，美國到中國的航空市場成長二○％，伯伊德表示，市場的需求將會導致中美之間開
闢更多的航線；尤其，中美兩國即將在下個月舉行增加空中客運服務的雙邊談判，將有更
多的航空公司爭取飛行到對方國家的領空。
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