編譯倪婉君/綜合報導
想像一下，未來最便宜的經濟艙可能是這番面貌：沒有飛機餐、不提供飲料、連座位都沒
有! 旅客搭乘的將是全球首創的「牛棚艙」 (cat-tle-class)，買的是站位機票，屆時搭
飛機可能比擠公車還累。
英國「泰晤士報」報導，在油價飆升、成本高漲下，航空業要展開割喉減價競爭，因此專
家想出「站位飛機」，透過節省座椅空間增加載客量，減低成本。
報導指出，由於民航法規中沒有禁止「直立乘客」(verticl passengers)，只限制乘客在
飛機起降時必須扣上安全帶，於是機位設計專家設法將乘客束縛在「窄無可窄」的位置上
。
專家想在飛機尾部增設這類廉價機位，這也表示可騰出更多空間在機首裝設超豪華機位，
可享用能伸展當床，又有按摩功能的舒適座椅，並可上網及使用其他休閒設施。
紐約時報25日曾報導，全球最大客機A380會在飛亞洲航班加設這類「站位」，但「空中巴
士」公司已出面否認。A380是以舒適寬敞為賣點，機上甚至設有圖書館、酒吧和裝飾瀑布
，最多可設逾800個座位。
其實飛機賣「站票」問題不少，英國座椅研發公司「De-sign Q」主管蓋伊就說，站位雖然
可以增加約兩倍的載客量，但也會製造新問題，因為「牛棚艙」的空間一定要加高，而且
也考驗乘客的「腳力」。
法航和英國航空公司也對「站位」搖頭，表示只要航程超過一小時，就不可能賣站票。德
國奧登堡大學的梅勒特也指出，稱站位為「座位」有誤導之嫌，而且也僅適用短程航班，
實際效用有限。
【2006/04/27 聯合晚報】
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