引自：http://www.bjbusiness.com.cn/20060113/yaowen19.htm
海航出售揚子江快運現迷局
時隔四月出現神秘新買家
昨天，海南航空集團（下稱“海航集團”）宣布，將旗下的揚子江快運航空公司
（下稱“揚子江快運”）４９％的股權，正式轉讓給以台灣中華航空股份有限公司
（下稱“華航”）為首的４家公司。
據了解，這筆交易的總金額將超過６億元人民幣。業內人士表示，轉讓成功後，
揚子江快運將借助華航目前排名世界第五的航空貨運機隊，在國內和國際航空貨運
市場“興風作浪”，而華航也得以通過入股揚子江快運，進入內地市場。
華航內地首席代表劉乃珩表示，揚子江快運的目標是國際貨運市場。
神秘新股東現身名單
在此次公布的股東名單中，與去年９月份的協議相比，出現了部分變化。除海航集團以及海航股份共同擁有５１％的股權，繼續佔據對揚子江快運的絕對控股權外，一家名為Ｃｈｉｎａ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｅｘｐｒｅｓｓ Ｌｉｎｅ,Ｉｎｃ.,Ｌｉｂｅｒｉａ的公司，以６％的股權，頂替原來參股１２％的陽明海運旗下的好好國際物流股份有限公司。而陽明海運的股權也由６％上升至１２％。
而去年舅諝驉A根據海航集團與華航等４家公司有關協議規定，各家收購揚子江快運的比例分別為，華航參股份額最大，將持股２５％，好好國際將參股ㄟ２％，陽明海運以及萬海航運將各佔６％股份。
對于新參股的Ｃｈｉｎａ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｅｘｐｒｅｓｓ Ｌｉｎｅ,Ｉｎｃ.,Ｌｉｂｅｒｉａ公司的身份，各方的解釋並沒有達成一致。據海航相關負責人表示，該公司是隸屬于華航旗下的全資子公司。但是當記者詢問劉乃珩時，他表示並不清楚這家公司的身份，“還需要進一步了解”。
揚子江快運原股東構成股東構成 股權比例
海航集團 49%
華航 25%
好好國際（妝皃瑝B子公司） 12%
陽明海運 6%
萬海航運 6%
海航股份 2%
揚子江快運新股東構成股東構成 股權比例
海航集團 49%
華航 25%
陽霧海運 12%
萬海航運 6%
China Container Express Line Inc. Liberia 6%
海航股份 2%
新公司構架偏向航空貨運
在去年簽約之時ｘ華航總經理魏幸雄曾表示，由華航牽頭“拿下”揚子江快運４９％股權，主要考慮到海、陸、空貨運是一體的，三者應互補互惠，因此他特別邀ピ陽明海運、萬海航運等台灣企業參股，以加快揚子江未來的發展。據了解，當時參與的幾家台資企業，除華航是航空公司外，其余幾家都是專業箄海運輸企業。由此可見海航及華航對海運市場的篕覦。
而根據目前揚子江貨運的股東構成，主要股東海航、華航的持股比例分別為５１％、２５％，總量達到了７６％。海航相關負責人表示，航空將成為揚子江快運的主要業務。
海航發力國際貨運市場
據了解，揚子江快運成立于２００２年７月，目前擁有６架波音７３７－３００全貨機。該公司執行國內各主要 城市的貨運航線。並在２００４年１０月和１１月，分別獲得貨運國際經營權，以及國際運行合格証。目前w擁有近２０條國際航線經營權，進而申請美國和歐洲的國際貨運航線。
但對于需要長途飛行的歐美航線，波音７３７顯然不能完成任務。對此，劉乃珩告訴記者，目前華航擁有１８架波音７４７－４００Ｆ全貨機機隊，今明兩年還將接收另外３架，貨運能力有望達到世界第一。
神秘s股東現身名單
在此次公布的股東名單中，與去年９月份的協議相比，出現了部分變化。除海航集團以及海航股份共同擁有５１％的股權，憂續佔據對揚子江快運的絕對控股權外，一家名為Ｃｈｉｎａ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｅｘｐｒｅｓｓ Ｌｉｎｅ,Ｉｎｃ.,Ｌｉｂｅｒｉａ的公司，浶６％的股權，頂替原來參股１２％的陽明海運旗下的好好國際物流股份有限公司。而陽明海運的股權也由６％上升至１２％。
而去年９月份，根據海航集團與華航等４家公司有關協議規定，各家收購揚子江快運的比例分別為，華航參股份額最大，將持股２５％，好好國際將參股１２％，陽明海運以及萬海航運將各佔６％股份。
對于新參股的Ｃｈｉｎａ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｅｘｐｒｅｓｓ Ｌｉｎｅ,Ｉｎｃ.,Ｌｉｂｅｒ鞥擗膝q的身份，各方的解釋並沒有達成一致。據海航相關負責人表示，該公司是隸屬于華航旗下的全資子公司。但是當記者詢問劉乃珩時，他表忳並不清楚這家公司的身份，“還需要進一步磯解”。
揚子江快運原股東構成股東構成 股權比例
海航集團 49%
華航 25%
好好國際（陽明海運子公司） 12%
陽明海運 6%
萬海航運 6%
海航股份 2%
揚子江快運新股東構成股東構成 股權比例
海航集團 49%
華航 25%
陽明海運 12%
萬海航運 6%
China Container Express Line Inc. Liberia 6%
海航股份 2%
新公司構架偏向航空貨運
在去年簽約之時，華航總經理魏幸雄曾表示，由華航牽頭“拿下”揚子江快運４９％股權，主要考慮到海、陸、空貨運是一體的，三者應互補互惠，因此他特別邀請陽明海運、萬海航運等台灣企業參股，以加快揚子江未來的發展。據了解，當時參與的幾家台資企業，除華航是航空公司外，其余幾家都是專業航海運輸企業。由此可見海航及華航對海運市場的覬覦。
而根據目前揚子江貨運的股東構成，主要股東海航、華航的持股比例分別為５１％、２５％，總量達到了７６％。海航相關負責人表示，航鑄N成為揚子江快運的主要業務。
海航發力國際貨運市場
據了解，揚子江快運成立于２００２年７月，目前擁有６架波音７３７－３００ﾟ貨機。該公司執行國內各主要 城市的貨運航線。並在２００４年１０月和１１月，分別獲得貨運國際經營權，以及國際運行合格証。目前已擁有近２０條國際航線經營權，進而申請美國和歐洲的國際貨運航線。
但對于需要長途飛行的歐美航線，波音７３７顯然不能完成任務。對此，B乃珩告訴記者，目前華航擁有１８架波音７４７－４００Ｆ全貨機機隊，今明兩年還將接收另外３架，貨運能力有望達到世界第一。
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