2006.01.05 工商時報
張佩芬/台北報導
民航局官員指出，台日航線新航約預計三月間可以正式實施，屆時台日定期航線每週將增
加三十五個來回航班，包機部分我方將增加一家航空公司參與飛航，航班不限，估計全年
台日線將增加超過兩千個來回航班，三十多萬個機位，機位供給增加一成以上。名生旅行
社副總經理陳春生估計，三月過後，台日線在非旺季的團費，會比今年低新台幣三至五千
元。
新航約在去年十月間完成協商，根據新航約，我方飛定期航線的中華航空現有廣島與名古
屋航線增班，並增加大阪與北海道札幌兩個新航點，長榮航空現有大阪與仙台航線增班，
並增加名古屋航點，其餘非定期航點，兩公司都可以安排包機飛行，不受航班限制，日方
的日亞航與全日空也比照增班，東京部分因為機場已經飽和，並未再增班。
在包機部分，去年台日航約就已經取消航班限制，我方原僅華信航空獲准經營台日包機航
線，今年三月過後，再核准一家航空公司參與飛行，民航局表示會在航約正式簽署後，根
據現有評比辦法，選出一家航空公司。業界透露，由於這次台日航約能突破，主要是靠長
榮集團在日本的政商關係，因此一般預料長榮子公司立榮航空取得包機航權的可能性最高
。
根據日本觀光協會所長市川辰雄提出的數據，去年全年台灣赴日觀光旅客約有一百二十萬
人，日本來台觀光旅客約一百一十萬人，合計約兩百三十萬人，由於日本對台灣旅客開放
免簽證，我方估計今年台日線旅客可以增加八％到一○％左右，達到兩百五十萬人上下。
由於今年估計台日間往來旅客約增加二十萬人，但是機位會增加三十萬個以上，旅行業認
為台日線機票有向下壓縮的空間，除了春節與賞櫻兩大旺季，估計非旺季團費至少降低兩
千元以上，五天的行程，淡旺季差價有可能超過一萬元。
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