記者劉芳妙／台北報導
長榮航空（2618）結算去年12月營收79.56億元，創單月歷史新高，累計去年全年營收以
880.16億元，也寫下歷史新頁；華航（2610）去年營收首度飛越千億元大關，達1,086億元
，預計今年新運能加入及拓展新航點，全年營收可望再成長一成，挑戰1,200億元大關。
華航結算12月營收為98.66億元，成長13.5%，其中，貨運營收近45億元，成長15%，客運營
收48億元，成長11%；累計去年全年營收達1,086億元，創歷史新高，成長13.1%。
華航去年引進十架新機，運能大幅提高，讓華航有能力大力擴展新航點及增班，包括維也
納等新航線，休士頓、西雅圖、首爾等航點增班，以及歐洲貨運市場深耕布局，支撐全年
營收突破千億元，同時，10月增收燃油附加費挹注，加上日本第四季觀光市場持續發燒，
客運營收維持不墜。
受惠於客運量成長一成帶動，長榮結算12月營收達79.56億元，創單月新高紀錄，表現淡季
不淡，成長5%，其中，客運成長10.3% ，達38.7億元，貨運成長3%，為35.9億元。
長榮去年貨運占營收比重達45%，貨運規模與前年相當，但去年加強客機汰舊換新，陸續引
進B777-300ER及A332，客運比重達48%，有鑑於台灣貨運市場發展停滯，長榮積極由港澳轉
口貨彌補運能，提高操作靈活度，激勵貨運營收比重衝上五成，提高競爭力。
兩家航空公司營收雖同創新高，但油價成本提高，華航與長榮獲利無法同步帶動，單油價
支出成本，即較前年同期增加數十億元，讓航空公司苦不堪言，禽流感與高油價，仍將是
今年航空業最嚴峻的兩大課題。
【2006/01/11 經濟日報】
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