中華日報航運電子報/95.1.23
記者劉芬宏／台北報導
未來五年，上海航空港建設將有重大突破，依照中國大陸策略、民航總局的規劃，上海不
僅是中國的重要空港之一，更定位其為亞太樞紐港。
據了解，上海初步的設計是「五加二」，浦東機場未來有五條跑道，虹橋機場也計劃在原
來一條的基礎上再增加一條，一共七條可匹配亞太樞紐港的需求，到二０一０年，浦東機
場的二期擴建和虹橋機場的改造擴建工程將基本完成。
上海是目前中國唯一擁有兩大國際機場的城市，根據正在審議的上海「十一五」規劃草案
，上海將以浦東機場為主、虹橋機場為輔，建設上海航空樞紐港，而中國大陸官方的期望
是，五年內初步確立亞太地區航空樞紐港地位，屆時能滿足二０一０年上海世博會的客貨
需求；其中一項指標性的預測數據是，到二０一０年，上海空港的貨郵吞吐能力將力爭達
到五百萬噸；而該指標在去（二００五）年大約為二百二十萬噸。
目前已有六十三家航空公司在上海空港開通定期航班，通航於一百六十七個境內外城市，
每週有近八千個航班在此間頻繁起降，平均每天帶來十一萬旅客進出，使上海空港的年旅
客吞吐量突破四千萬人次。
而新推出的「浦東國際機場總體規劃」將使該機場最終成為擁有三個航站樓、二個衛星廳
和五條跑道的亞太地區的核心樞紐及世界航空網絡的重要節點；此外，為配合虹橋機場的
擴建，上海將建成世界唯一將磁懸浮、高速鐵路、普通鐵路、軌道交通、公交運輸等各種
交通工具集中在一個區域內換乘的交通樞紐。
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