中華日報航運電子報/95.3.27
記者劉芬宏／台北報導
為配合台日航約重新修約，華航及長榮在日本航線上都祭出新的規劃，華航規劃新增大阪
及札幌航線，而長榮航空則將增闢名古屋新航點，且大阪、仙台及札幌等亦將增班，兩家
航空公司都表示，在民航局正式完成航權分配後，該公司將立即展開相關籌備工作，預計
七月開航；而華信航空也計畫於三月底、四月初開航日本能登／白濱包機航線。
華航規劃新增大阪及札幌航線，預計每週五班，並採用座位數最多的波音747飛航大阪航線
。
而長榮航空台北—名古屋航線也預計自七月份起飛航每週五班，機型為A330-200，配置有
桂冠艙二十四座、經濟艙二百二十八座，共可搭載二百五十二名旅客；大阪航線亦將由現
行每週七班增為九班並自冬季班表開始，再增為每週十一班，仙台航線亦將由目前每週二
班增為四班，札幌航線則由每週五班增為九班。
此止，華信航空計畫於三月底、四月初開航日本能登／白濱包機航線，並重新規劃東南亞
航線。
華信副總經理劉師昌表示，在北線的日本航線包機，華信目前每週有六班次直飛北海道，
市場相當穩定，九州包機航線並於今年元月推出佐賀、宮崎雙點交叉進出的行程包裝，深
獲好砰，因此華信計畫在三月底、四月初恢復台北─能登包機，包裝出以能登、白冰雙點
進出的旅遊行程。
三月底進入夏季班表運行時段後，華信將因應各航線市況機動調整航班，日本航線各航班
大致維持現狀，而東南亞航線方面，基於夏季時段緬甸旅遊市場進入淡季，屆時改為每週
三班，其餘大致不變。
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