推 tomfly:事情主角是AB6，上面並沒有電報（ACARS）或衛星電話 09/29 21:22
推 tonmeister:硫黃島？！硫黃島在名古屋跟臺北的航線上嗎？！ 09/30 00:16
推 hicker:這島並不是在太平上曾於二戰期間發生著名戰役的硫磺島 10/01 00:17
→ hicker:而是日本鹿兒島縣的硫黃島 位置東經130度18分 北緯30度48分 10/01 00:18
→ hicker:這在飛日本航線上沒錯 10/01 00:20
【陳如嬌╱台北報導】
飛安會昨公布華航客機去年在日本硫黃島上空遭遇晴空亂流造成二人重傷四人輕傷的調查
報告，發現事故發生前後，華航均未經任何有效管道，蒐集相關顯著危害天氣預報訊息供
駕駛員在飛行中參考，且未優先讓受傷旅客下機就醫。飛安界人士認為，事件處置凸顯華
航內部未落實相關標準作業程序。
飛安調查
華航台北到名古屋CI150D班機在去年二月七日飛經日本硫黃島上空時，突遇強烈晴空亂流
，根據報告中駕駛訪談，事發前即察覺到飛航顯示器速度趨勢指示的變化與平常巡航時不
同，且航機有抖動，駕駛隨即降低高度，並警示客艙組員及乘客氣流可能不穩，「才過幾
秒鐘，飛機有如汽車掉進坑洞般開始震動，自動駕駛也跳掉。」
亂流影響時間雖只有八至九秒，但當時客艙組員正在收餐，造成二名旅客和四名組員受傷
。
調查發現，座艙長未立即告知機長有乘客受傷，以致組員未安排受傷旅客優先下機就醫，
且因飛航組員在遭遇嚴重亂流後沒向航管單位發出空中報告，提醒後來經過此地的航機注
意。飛安會向華航提改善建議，包括建立提供飛航組員接獲危害顯著天氣預報有效程序、
加強遭遇亂流事件處置檢討等。華航昨表示，已針對飛安會的建議完成改善事項。
未落實標準程序
飛安界人士說，從華航機組員的處置態度發現，華航內部未落實相關標準作業程序，「晴
空亂流雖難先預測，但華航可主動蒐集世界各地天氣預報，發現航機可能經過天氣不穩定
區域時，從電報系統或衛星電話及時通知機組員，降低風險。」
華航客機遭遇晴空亂流缺失
◎飛機起飛前後未以有效管道取得危害顯著的天氣預報訊息，提供駕駛航路上的亂流天氣
資訊
◎飛航組員遭遇亂流後，未向航管單位提出空中報告
◎燙傷旅客只冰敷未敷藥，沒按照急救處理原則處理
◎未依華航旅客突發疾病處理作業準則，讓受傷旅客優先下機
資料來源：飛安會
蘋果日報 9/29
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176