2006.09.20 工商時報
周克威/台北報導
遠東航空（5605）積極朝向亞洲區域航空角色發展，繼開闢中轉兩岸第三空中走廊的
濟州航線後，今年第四季預計再開闢第四空中走廊─金邊中轉大陸西南地區航線，預計未
來對營運應有加持作用。
遠航七月營運在傳統旺季效應加持中，單月獲利近三千萬元，八月雖市場熱度不減，
但卻在國際油價飆漲至七十五美元，營運成本增幅超過營收成長力道，獲利並不理想，不
過，在近期國際油價開始回跌至六十三、四美元下，以遠航與中油等供應端所簽訂的供油
合約，係採前一個月平均價計算來看，自十月起，遠航單位營運成本將開始大幅回落，有
助於業績成長空間。
遠航總經理陳尚群透露，該公司轉型布局後，十月起，將進一步拓展亞洲區域航線版
圖，除台北、吳哥窟每月十六班航班，將增班為二十四班外，並已與吳哥航空進一步策略
合作，將複製兩岸中轉第三空中走廊─濟州線成功模式，進軍大陸西南市場，透過吳哥航
空將以金邊為第四空中走廊，開闢中轉四川成都航線。
此外，根據現行大陸來台旅遊、需中轉第三國的規定，使得韓國濟州航線載客率持續
成長，九月增飛為每天四班後，預計第四季將再增飛一班為每天五班，也因此，預期四川
成都航線未來也有機會循濟州線發展成功模式。
業界預估，遠航在今年退租三架客機，同時第四季開始大幅拓展亞洲區域航線，不僅
提高機隊使用率，並在國際線比重拉高至五成，將使第四季營運更趨穩定，全年營收有機
會挑戰八十億元大關。
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