記者劉芳妙／台北報導
復興航空10月底加入濟州線戰場，遠東航空也不甘示弱，除宣布冬季班表增班台北至濟洲
航線，並與吳哥航空合作，溼租飛機給吳哥航空新闢台北、金邊、成都航線，希望複製濟
州模式，建立以金邊為轉運中心（Hub），開發中國大陸大西南市場。
面對高鐵即將通車、國內航線萎縮等壓力，兩家航空公司力拚在兩岸中轉市場爭取新商機
。
由於遠航在港澳市場缺席，因此近幾年積極開發濟州線「第三走廊」，藉由後段與大陸航
空公司合作，經濟州中轉上海、瀋陽與北京等地，帶動濟州線業績直線竄升，在兩岸中轉
市場闖出另片天地。
但復興航空日前宣布，10月底台北至濟州航線由一周兩班增為一天兩班，並與上海航空合
作，增闢一天兩班濟洲至上海航線。復興增班大動作，也點燃濟州線的戰火。
復興航空握有台澳航線，占業務40%比重，是黃金戰線。配合一天兩班澳門至上海航段，
近期將與大陸航空公司合作，開闢澳門至無錫航班，大幅擴增復興航空在兩岸中轉市場的
競爭籌碼。
遠航總經理陳尚群表示，10月冬季班表實施後，台北至濟州線將由一天四班增為五班，濟
州至上海將由一天三班增為四班，與吳哥航空合作的台北至吳哥窟，也由每月16班增為24
班，未來進一步與吳哥航空合作，增闢台北、金邊、成都航線。
陳尚群表示，成都赴台的大陸客，需經港澳之外第三地中轉來台，以目前瀋陽、濟州、台
北載客率逾八成狀況，這塊市場很有商機。
【2006/09/20 經濟日報】
--
蘆洲<=◎===○==◎===○==◎=======○==○===○==◎===◎===○==◎===◎===◎==>木柵
士林 五 幸 頭 民 板 板 中 板 中 景 保 尖 十 大
大直 股機 福 前新 生 橋台高板 新 正 南 山萬 安中 警 山南 四安 坪新
工場 路 庄莊 路 鐵鐵南 路 路大 和 總 腳北 張坑 林店
業線 線 土 台北縣中運量 線 線 隊 線 線 線
區 線 環狀線第一階段
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176