中華日報航運電子報/95.9.4
記者劉芬宏／台北報導
華航引進先進航機維修管理系統，華航表示，未來可透過該維修科技，整合航機維修管制
系統的建立，有助於機隊的靈活調度。
華航引進美國波音公司研發的電腦航機維修管理系統Maintenance Performance Toolbox
，這套系統將可與華航在去年規劃採用的MEM（Maintenance and Engineering
Management，前身為Enterprise One）整合，以提升維修品質和降低成本。
華航表示，引進該維修系統，將有效解決目前多數航空公司仍以眾多分散的小系統來進行
航機修護管制所衍生的繁複程序，以及耗費人力的問題，在日趨複雜的維修管制環境與嚴
謹的飛安要求下，華航引進此維修科技，透過整合航機維修管制系統的建立，有助於機隊
的靈活調度。
華航可說是在國際民航界中率先採用結合MEM的Maintenance Performance Toolbox，整合
包括航機構型管理、飛機維修計劃，以及數位化維修技術文件處理等作業，提供嚴謹、有
效率的系統化蒐集、運用航機修護資訊，未來並進一步整合航機上的維修監控電腦系統，
以確保更高品質的航機維修及提升航機運用效率，有效降低維修成本。
華航目前飛航二十三個國家、六十五個航點，擁有共六十七架飛機，包括十九架貨機與四
十八架客機，平均機齡低於四點八年，為全球最年輕的航空公司之一。
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