[新聞] 馬：直航松山機場省時省錢

[hicker (會飛的獨行俠)]

2006.09.14　 中國時報

劉添財/台北報導

    台北市長馬英九昨日在觀光委員會聽取「旅行業－兩岸人民的橋樑」簡報後，仍然力
主松山機場做為兩岸直航機場，以縮短旅行時間及金錢；不過北市航空運輸商業同業公會
理事長范志強則提醒馬英九，松山機場跑道難以再加長，且因老舊而承載力有些問題，在
未克服之前，很難做為國際機場。

    馬英九回應說，松山機場原先就是國際機場，跑道老舊可以翻新加以克服，而跑道無
法再擴大延長，則可以改飛中小型的飛機，大型飛機還是可以飛到桃園國際機場，兩者相
輔相成並不衝突。

    原本馬英九探詢列席的發展局官員，松山機場跑道是否可以加長至基隆河畔的觀山、
迎風河濱公園？但在場人士提醒，松山機場最後還要再加長1000公尺才可能飛大型飛機後
，馬英九評估根本難以達成後，即主張可飛中小型飛機，與桃園國際機場做市場區隔。

    范志強先前曾代表台灣與大陸商談周未及假日包機問題，昨日他告訴馬英九，他也贊
成松山機場可以做為兩岸直航的機場，但以機場的設備，像大型的747及340等大型飛機，
除非減重或不滿載，才可能由松山機場起飛，另還涉及國際航班的銜接，所以航空公司間
還存有歧見，尤其是愈大的航空公司反對的力量愈大。

    北市旅行商業同業公會理事長姚大光昨日在簡報中指出，今年上半年，台灣赴大陸旅
遊為209萬7591人次，大陸來台灣旅客共9萬2344人次，較去年成長17.4％，未來還有極大
的成長空間，若能再開放更多大陸觀光客，並加強兩岸旅遊業者交流，將可帶動臺灣觀光
旅遊業。

    姚大光以過去接觸來台大陸觀光客的經驗表示，大陸觀光客在見識到嚮往已久的日月
潭和阿里山等台灣名勝後，對台灣的服務品質和環境都持肯定，且多數人表示有再來台灣
一遊的意願。

    馬英九在聽取報告後也為花蓮、台東以發展觀光著名的縣市長請命，希望旅遊業者在
規畫行程時，能將花東列入大陸人士來台做深度旅遊規畫的地點。

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◆ From: 61.70.208.176
推 ji394xu3:搞不懂一個北部為什麼要兩個分工的機場,市場量又沒那麼大
→ ji394xu3:桃園松山兩機場相加也才相當新加坡樟宜機場,況且桃園機場
→ ji394xu3:的容量也未達飽和,再者中國遊客來台灣觀光或台商往來兩岸
→ ji394xu3:,影響的關鍵是台灣的觀光吸引力,是兩岸的經濟往來,跟機場
→ ji394xu3:遠近的關係根本是微乎其微的影響....
推 rocwwf:真是搞不懂..機場捷運蓋好後..一定要在松山直航嗎
推 Chungli28:一切都是為了票...為了選票
推 Competitive:馬英九不需要那一點票了吧,我覺的他爭只為了他的面子
推 Lumania:桃園機場外國都叫台北機場
推 ji394xu3:應該是馬市長沒走出國際吧,台北市跟幾個世界大城比面積是
→ ji394xu3:相對小的,實際來說桃園機場算進台北都會也是ok的...