中華日報航運電子報/95.2.21
記者劉芬宏／台北報導
油價上漲，航空業者也有意調高航空燃油附加費，航空業者表示，中油的國際航空燃油牌
價，已連續多個月超過美金八十元，跨越民航局去年訂下的漲價門檻，因此已向民航局提
出申請，將短程航線將從十二點五美元提高為十五元，越洋長程航線從三十二點五美元提
高為三十九元。
國際油價繼續飆漲，中油上週提高油價，航空業者亦跟進醞釀提高燃油附加費，航空業者
表示，民航局去年九月同意提高燃油附加費的同時，也訂下了機動調整規定，油價水準以
美金十元作為級距，短程航線的費率級距為二點五元，漲幅約為二成，長程線費率為短程
線金額的二點六倍，且要求油價必須連續到達下一個級距的漲幅，才能提出申請。
對此，航空業者指出，去年九月的費率級距，是中油牌價七十至八十美元之間，而現在油
價已經連續好幾個月都超過八十美金，應該可以進入下一個級距，因此業者據以提出申請
。
此外，除了國際航線的燃油附加費醞釀提高之外，國內線的油價也同步受到影響，航空業
者表示，國內線的燃油成本，去年度平均為每公升新台幣十七點三七元，已經超過民航局
所訂定的上限（新台幣十三點六二元）的一成以上，到達調整的標準，只是根據民航局的
規定，國內線的燃油成本變動對於票價的影響，每年檢討一次，目前還不到檢討的時機。
國內航空業者無奈表示，目前燃油成本大約佔經營成本的三成以上，因此如果不能及時反
應油價，真不曉得怎麼做下去。
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