記者呂開瑞／桃園報導
造成八十三人死亡、七十一人輕重傷的新加坡航空空難事件，被緩起訴的正駕駛方志剛和
副駕駛拉帝夫希諾，返回新加坡後如同斷了線的風箏，未履行緩起訴的社區服務。桃園地
檢署已簽結全案，二名機師成為逃過我國司法緩起訴制裁的罕見案例。
這個案件暴露緩起訴期間和履行附帶條件同步計算的問題。例如緩起訴三年、履行期間也
是三年，如果三年屆滿未執行，無法撤銷緩起訴重新起訴，等同「死案」。桃園地檢署檢
討後，決定調整時間差，今後對緩起訴的案件，履行期間均將延長半年，以免被高手技術
性逃掉。
桃園地檢署指出，兩名機師緩起訴難執行的盲點是在國外履行社區服務，我方無從監督和
伸展公權力，即使重新起訴，因兩人都在境外，最後也無法制裁，這是緩起訴制度的漏洞
，將報請上級通盤檢討。
檢方在緩起訴時，指定新航監督二名機師必須在新加坡境內的福利機構，如老人安養中心
或育幼院等執行二百四十小時的社區服務，並提交服務證明。不過兩名機師三年來未提交
社區服務證明，檢方數度通知新航公司要求監督執行，均無回應，三年期滿仍未履行，檢
方無法撤銷緩起訴，上月簽結全案，兩名機師因此躲過我國法律制裁。
【2006/02/16 聯合報】
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