2006.11.25 工商時報
張佩芬/台北報導
歐洲國防航太集團的空中巴士公司昨（二十四）日公佈最新的「空中巴士全
球市場預估」，估計全球航空業者在二○○六至二○二五年間，將需要約兩萬兩
千七百架新客機與貨機，較去年預估的數字增加五千四百架，總計未來二十年內
客機將增加一倍，而航空公司對操作成本和環保的需求，對更省油新式飛機的需
求，估計將提升至一萬兩千架以上。
在新生產的飛機方面，空中巴士預估全球將需要約兩萬一千九百架一百人座
以上的客機，平均每年需要近一千一百架客機，此一需求是根據每年全球客運延
人公里（ＲＰＫ）將以年平均四．八％速度成長，讓全球客運量成長兩倍半，並
讓機隊總數增加約一萬四千六百架飛機。 根據預測，貨運延噸公里（ＦＴＫ）
在同時間內將以年平均六％速度成長，產生三五八○架貨機的需求（大部份為改
裝貨機），其中二二％的八百架貨機會是新造飛機。
空中巴士營運長雷義表示，越太平洋、歐洲至亞洲和越大西洋長程航線將會
成長六○％。同時轉機中心的交通量會在未來十年內加倍，新式大型飛機能夠讓
航空公司發揮獲利能力，並且解決環保和機場擁擠的問題。
對於超大型飛機，空中巴士預估全球需要總值五○三○億美元的一六六○架
飛機，佔總銷售額的兩成，其中約一二六○架是新式客機。
未來二十年中，超過七成的新造飛機將是單走道（一○○人至二二○人座）
飛機，總數將超過一萬五千三百架，佔所有客機交機總值的四二％。單走道客機
需求最高的地區是歐洲和北美洲，但是亞洲低成本航空的機隊至二○二五年將成
長五倍，自二三六架增加到超過一三○○架。
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