推 ardidi:請南韓方面舉證金屬疲勞與空中接近是正相關....還想坳= =" 11/17 01:56
南韓建交部邀台灣就遠航事件共同調查
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中廣新聞網 更新日期:2006/11/16 20:00
為了查明遠航客機在南韓濟州機場緊急降落的真實原因，南韓建設交通部已經緊急派遣專
案小組，在下午抵達濟州島現場展開調查，但要正式公佈真正的事故原因，需費時六個月
到一年的時間。（王長偉 首爾報導）
南韓建設交通部所屬的「航空鐵道事故調查委員會」，緊急派遣的四人組成的調查專案小
組，已經於下午三時許抵達濟州島現場，就事故原因展開深入的調查。他們除了調查黑盒
子等機內的儀器之外，而且還要和機長、副機長、乘務員以及乘客進行面談，以了解當時
的各種狀況。
南韓調查小組並且調查管制塔和管制所的資料以及記錄。以調查分析是否是因為機体疲勞
所致。
南韓「航空鐵道事故調查委員會」調查小組組長全樹哲（音）表示：就事故原因，目前來
說，各種情況都有可能性，但也不能排除機体疲勞的可能性。
南韓調查小組組長全樹哲並說：根據「國際民間航空機構」（ICAO）的規定，已通報「台
灣航空調查委員會」，如果台灣航空調查委員會願意的話，可以派遣專家來南韓參與調查
工作。
不過，他進一步說，解讀黑盒子等需要很長的時間，所以，公開最終的事故原因，需時六
個月至十二個月的時間。
另南韓媒體報導，從乘務員的陳述和飛機機身後上方掉漆等情況來看，該事故很有可能是
在避開其他飛機的時候發生的。
據了解，乘坐該飛機的有一百二十九名乘客和八名乘務員，共一百三十七人。該飛機原定
當天上午九時三十分在臺北起飛，於上午十一時十分抵達濟州機場。乘客中沒有韓國人。
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╚王監督 頑張って!! ╚日本一 めざせ!! ╚ソフトバンク 大好き!! ψ machida
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