噓 aba:其中必有詐 11/21 09:43
→ AVK:聯合報啊... 11/21 11:21
【聯合報／記者陳怡如／台北報導】
2006.11.18 03:15 am
遠東航空班機在韓國空域發生空中接近，但韓國事故調查委員會昨天突然以電話
通知我飛安會，擬將調查權交由我方主導。由於飛安調查權也是國家主權的延伸
，移轉調查權的例子在國際間並不多見，航空界對韓方「棄權」的用意，看法分
歧。
截至昨天下班前，飛安會尚未收到韓國事故調查委員會的書面授權，但飛安會已
提前展開準備作業，邀集民航局、遠東航空組成授權代表調查小組，並進行機組
員訪談，預定明天赴韓國進行事故調查。
民航局官員私下表示，韓國是否授權飛安會主導事故調查，必須看到授權書才算
數，因為飛航事故調查權涉及國家主權，是否放行恐怕還得看韓國外交部的態度
。
飛安會執行長楊宏智指出，依國際慣例，除非是沒有調查能力的國家，否則多數
國家都不會將飛安事故調查權外授。
楊宏智推測，韓方這次願意釋出調查權，應是基於對飛安會的高度信任；上周他
才赴韓國開會，雙方互動密切，有很深的互信基礎，加上韓國日前才發生直升機
在俄羅斯境內失事的意外，韓國事故調查委員會正忙於調查該案，人力吃緊。
飛安會推測，遠航機上無韓國籍旅客，飛機也非韓籍航空器，或許是讓韓方移轉
調查權原因之一。
不過，民航局和航空公司仍覺得十分意外，因為以韓國的民族性，以及事故原因
極可能是韓國航管人員出問題，此時韓方放棄飛安事故調查權，可能暗藏玄機。
楊宏智強調，飛安事故調查最重要依據包括：飛行資料記錄器、塔台通話及雷達
資料等，數據不會說謊，外界毋需過多臆測。
【2006/11/18 聯合報】
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176