【經濟日報／編譯謝璦竹／綜合二十二日電】
2006.11.23 03:05 am
澳洲航空（Qantas）22日宣布，麥格里銀行與美國私募業者德州太平洋集團（
Texas Pacific）聯手出價，希望收購這家澳洲最大航空業者，收購價可媲美全
美航空收購達美航空案，可能成為航空業有史以來最大的收購案。
澳航沒有透露細節，不過熟悉內情人士透露，價格可望達每股5.5澳元，依此計
算，收購澳航價格為110億澳元(85億美元)；上周全美航空剛出價87.8億美元收
購達美航空。澳航股價在併購消息激勵下，21日盤中一度暴漲20%以上，終場勁
揚近15%，收每股5澳元，市值推升至99億澳元(76億美元)。
澳航連續13年獲利，上個月並調升2007會計年度獲利目標。不過，受油價上漲影
響，至6月底止的2006年度獲利比前一年減少30%，為4.795億澳元。
麥格里銀行的收購企圖引起澳洲國會與工會的反彈聲浪，因為澳航具代表性意義
，過去為國營事業的澳航幾乎可說是澳洲的代表。政府在董事會仍具否決權，對
持股訂有嚴格規範。任一股東持股不能超過25%，外資總持股不得超過49%。
雪梨摩根大通公司分析師克羅伊說：「這個案子可說極具野心。一方面工會可能
反對，二方面政府也不會輕易過關。這將成為里程碑，以前從沒有人做過這樣的
嘗試。」
德州太平洋集團1993年收購大陸航空（Continental）時，大陸航空已連續15年
虧損。被收購兩年後就轉虧為盈，1998年德州太平洋創辦人邦德曼（David
Bonderman）將持股以7億美元賣出，獲利十倍。德州太平洋投資的航空業者還包
括美西航空、歐洲最大低價航空公司Ryanair與新加坡老虎航空（Tiger Airways
）等公司。
麥格里傳統上鎖定基礎設施與公用事業投資，像機場、收費公路與水公司等獲利
穩定的資產。上個月麥格里才領軍，以91億美元，收購英國最大水資源業者泰晤
士水公司（Thames Water）；今年6月曾與馬德里辛區拉公司（Cintra）合資，
以38億美元租下印第安納收費公路的75年使用權。
澳航在澳洲的穩定領導地位大幅降低其投資風險。澳航占澳洲航運六成市場，國
內每三架飛機有兩架是澳航的，飛離澳洲的三架中有一架也是澳航的。
香港大華繼顯公司分析師卓羅利說：「澳洲國內航空市場受到相當高的保護，澳
航在其中地位優越。」
【2006/11/23 經濟日報】
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